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El World & amp; # 039; s grande Ships

Berge emperador Clase: 380,8 metros /1.253 pies Un superpetrolero con sólo 2 barcos de su clase. Tiene una longitud de casi 4 campos de fútbol. N.A.I. Clase Superba: 381,9 metros /1.253 pies construido por Eriksberg Mekaniska VERKSTADS en Gotemburgo, Suecia. Fue un enorme barco con sólo dos barcos en su clase Emma Mærsk:. 397 metros /1.302 pies
Un barco de contenedores propiedad de la Moller-Maersk Group AP. Cuando ella se puso en marcha, Emma Mærsk fue el mayor buque portacontenedores construido nunca. A partir de 2009 ella y sus 7 barcos gemelos son los buques portacontenedores más largos construidos y los barcos más largos actualmente en uso. [1] Oficialmente, Emma Mærsk es capaz de transportar alrededor de 11.000 unidades equivalentes a veinte pies (TEU) de acuerdo con el método de la empresa Maersk de cálculo de la capacidad, [2], que, a su puesta en servicio, era de aproximadamente 1.400 contenedores más que cualquier otro buque es capaz de transportar. - wikipedia.org
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Esso Atlántico
clase:. 406,6 metros /1.334 pies un superpetrolero que fue construido en 1977 por Eddsso Oriental . Marina Batillus
clase: 414.2 metros /1.359 pies de los mayores barcos de arqueo bruto jamás construidos cuatro superpetroleros Batillus clase construidos en Francia a finales de la década de 1970, con 555.000 toneladas métricas de peso muerto (DWT) y un longitud 414-metros. Construida en el Louis Joubert Lock, que fueron lanzados desde el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint Nazaire. El único otro buque considerado por muchos como más grande fue el de Knock Nieves (ex Jahre Viking feliz Gigante y Knock Nevis) de 1981, que fue diseñado originalmente con un tonelaje inferior a la clase Batillus, pero tuvo su eslora y tonelaje aumentaron durante la construcción. -wikipedia.org
Knock Nevis:
458,5 m /1,504 ft El golpe Nieves es un enorme barco, utilizado por última vez como una unidad flotante de almacenamiento y descarga (FSO). Anteriormente fue un superpetrolero y fue el barco más largo jamás construido, además de poseer el mayor tonelaje de peso muerto jamás registrado. Totalmente cargado, su tonelaje de desplazami

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