Mito: Los neumáticos deben cargarse de acuerdo a la presión indicada en la pared lateral de la llanta. Hecho: Indicación en la pared lateral es la máxima presión posible impulsan el nivel de la cubierta, no la presión sugerida. Siga las recomendaciones de presión reforzando en la información de los usuarios de coches o escrita en la puerta publicar. Mito: Se necesita un estilo de toma para una excelente retención en carreteras secas. Realidad: Una llanta sin tomar proporciona los mejores resultados bodega seca debido a una gran cantidad de plástico en contacto con la carretera.
Un estilo de toma, con sus huecos de ritmo, en realidad disminuye la retención en carreteras secas. La parte de toma es actuar como una escobilla de goma en condiciones de humedad y disminuye agua de debajo de la llanta y programas a través de las líneas para mejorar la retención húmedo. Mito: Ruedas de eficiencia en el uso más rápido debido a los ingredientes difíciles. Hecho: polímeros plásticos Algo real, pero tomar no son la razón. En realidad, mejoras como nuevos polímeros y estilos de acero ultra-tracción hacen ruedas de rendimiento duran más ahora. Ruedas Eficiencia regulares sobre 45.
000 millas en la vida toma, al igual que los resultados para las ruedas de los visitantes de la familia-car. Uso rápido es por lo general debido a las altas relaciones y la conducción agresiva. Mito: Enorme ruedas proporcionan una mejor retención en todas las condiciones. Establecer hasta ruedas de nieve de gran tamaño en un coche proporciona una mejor retención de la nieve. Realidad: Mal. Ruedas enormes parecen circulación en la nieve profunda, y las orejetas tomar no pueden excavar a través de la zona de la carretera y ganar espera.
Estrechas ruedas proporcionan una mejor retención en condiciones de nieve. Corte borde estrecho a través de la nieve más fácil y proporciona espera. Mito: Todo temporada ruedas adecuadas, incluso para el frío. Realidad: ¿Puede ser real para ciertas áreas, pero en lugares donde la nieve permanece en las carreteras para los días de invierno ruedas período son los mejores. Mito: Las llantas no deben ser convertidos de aspecto a aspecto, solamente all-around. Hecho: llantas radiales pueden excederse de aspecto a aspecto en el estilo de rotación contra las ruedas capas tendencia.
Llanta normal rotando cada 6000 a 8000 millas asegura uso constante para todas las ruedas de un vehículo. Mito: Nuevas ruedas se deben poner en la posición de las ruedas motrices para obt