Yo soy el dueño original de mi 1969 de 4 velocidades Porsche 912 Coupe. 1969 pintura de fábrica del coche era la Luz de Marfil 6804-131, un estándar '68 -'69 color. Las únicas opciones de fábrica estaban teñidas de vidrio por todas partes. Era muy básico, incluso para 1969.
Mucho tiempo después de la entrega, descubrí el coche fue construido sobre un chasis Karmann 911S /E, con cajas de doble batería en la delantera, panel bajo la puerta, ajuste de fábrica 911 accesorios de suspensión y mazos de cables.
Cuando compré el coche me organizó para el distribuidor para pintar el coche los ahora muy raras Oro Verde 6828.
Lo conduje hasta los días de mediados de 1976. Entonces me dirigí sólo de vez en cuando, hasta principios de 1981 cuando me quité la batería y estacionado el coche.
Casi 25 años y varios garajes pasaron volando. En mayo de 2005 presenté mi tristemente descuidada pero completo, bien conservado y el coche libre de óxido de North American Racing Werks (NARW).
Mis instrucciones a la NARW Klaus Holthaus debían, "...
hacer que el coche apto para circular".
Klaus y yo también acordaron que no era un proyecto de restauración. Queremos mejorar y modernizar el coche cuando ello tenía sentido con el objetivo de lo que es adecuado para el seguro y económico conducción en carretera de larga distancia.
El primer trabajo de NARW era reconstruir completamente y modernizar (ignición Pertronix, carburadores remanufacturados, la mejora de la refrigeración de aceite /sistema de filtro, 1.750 cc de desplazamiento, Bursch de escape, etc.) del motor. Todo el camino hasta los cojinetes principales.
El chasis ha recibido la misma atención de NARW con un nuevo tanque y el envío de la unidad, las líneas de combustible, líneas de freno, cilindros de freno, bomba de freno, botas de ejes, panel de instrumentos, Hella H de combustible -4 faros, embrague y transmisión bujes, etc. Klaus y Mark dedicaron muchas horas a lo largo de varios meses para producir un coche viejo 37 años "nuevo y mejorado" mecánicamente. Teníamos un montón de piezas desechadas que mostrar por el esfuerzo, también.
Pico Rueda completamente limpio, con chorro de arena, alineado, equilibrado y repintado mis 6 ruedas de acero de fábrica "(desde un 1.971 911).
Al mismo tiempo, en otra serie temporal de ruedas /neumáticos y motor sin, nos entregó el chasis para Innovaciones Automotrices y Restauración de un completo (algo de