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El Celica apareció por primera vez en 1970 ha disfrutado de una larga Run.

El Celica apareció por primera vez en 1970, ha disfrutado de una larga carrera. Desde el Toyota Supra fue caída, la quinta generación de Celica, los únicos coches deportivos orientados a cuatro plazas que produce. Tenía pop-up faros y una selección de motores, de baja potencia motor 1.6 2.2 5SFE 4AFE. Motor 3SGTE estaba equipado con un motor turboalimentado, e hizo esta elección Sintonía Celica. El motor turbo produce 225 caballos de fuerza y ​​se produjo en una serie de trajes de edición limitada. 4 ruedas motrices /dirigir hacen coches montan y precisa con vida.

Cuatro Rally GT presenta la mayor cantidad de opciones y Celica tuning tenido muchos componentes raza spec. Más tarde, la sexta generación de faros redondos y un diseño delgado. Motor 3SGTE seguía siendo una opción, y la versión final del GT Four ST205 fue un ligero techo de aluminio CT20B turbocompresor tomar el poder de 230 caballos de fuerza dispuesta a cumplir con las normas de homologación para el WRC. En 2000, Toyota Celica considera en necesidad de una actualización y el modelo de séptima generación se introdujo con características faros triangulares.

Sólo había dos opciones de motor, ambos utilizando versiones del VVT (Variable Valve Timing), con la de altas revoluciones 2ZZ-GE 180 CV agradable. Nota sin embargo, que algunos países tienen límites de corte de revoluciones 8400rpm en 7800, donde todo el poder está empezando a entrar en el fuerte. Celica Sintonía Parecía ser una mala elección en ese momento para reducir el poder y la esperanza de que las fuertes ventas continuarán. Toyota anunció el Celica no estará disponible en los EE.UU., debido a menores ventas. Cambios de configuración Celica.

No hay escasez de piezas de automóviles en todo el Celica especialmente 5 y 6 de la generación. Swaps de motor son muy populares entre los propietarios de viviendas que buscan obtener el 2.0 Turbo. Las mejoras en la suspensión se llevó a cabo para mejorar el manejo y calidad de marcha. Después modded el coche parezca una reasignación completa como un nuevo Apexi ECU bajo el disfraz de la alimentación de la HP FC dará lugar a un poco más. La ECU Toyota están cerrados y muy pocos son capaces de redefinir tomar la ruta alternativa es la respuesta.

Asegúrese de elegir un ordenador con un sensor de detonación de repuesto. Obtener el derecho a respirar con un bucle de colector y el deporte con una corriente de aire frío. Un controlador de impulso para suavizar la salida de potencia. Se adhieren a

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