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Algunos motores V6 en coches americanos derivados de V8 populares, con el Chevrolet de 4.3 litros es un buen ejemplo. Esencialmente un 350 con dos cilindros cortaban, este "3/4 bloque pequeño" se basa en un enorme apoyo del mercado de accesorios de sus hermanos mayores "para construir el tipo de poder que tradicionalmente reservada para grupos motores mucho más grandes. Este motor ha llegado en docenas de automóviles de GM y camiones producidos desde 1978 hasta la actualidad.
Las versiones LB4 turbo utilizados en el Chevrolet Typhoon /GMC Ciclón son conocidos por producir más de 500 caballos de fuerza con las piezas del mercado de accesorios, lo cual es una clara indicación de la mejor manera posible para la toma de poder con este motor.
Paso 1
Instalar un conjunto de cuatro de cerrojo principales tapas de acero diseñados para un pequeño bloque 350 en lugar del centro del 4.3 litros dos tapas de dos pernos-principales.
Este procedimiento consiste en atornillar las tapas para el bloque, la perforación de dos nuevos agujeros a través de los principales orificios del cabezal y en el bloque y tocándolos para los tornillos adicionales. Complete el refuerzo extremo inferior con los principales montantes de cromo-molibdeno y un cinto de espárrago. Haga que los cilindros aburrido 0.030 pulgadas de largo y tienen el-align aburrido después bloque.
Paso 2
Instalar un acero, partida pines, cigüeñal stroker con 3,75 pulgadas de accidente cerebrovascular y el acero apropiado I-beam bielas forjadas y de 9 a 1 pistones para volcar el desplazamiento hasta unos 4,65 litros. La resultante y extrañamente familiar con sonido 283 pulgadas cúbicas de desplazamiento es una barbaridad para un V6, por lo que tiene el conjunto equilibrado para reducir el temblor inevitable. Haga que el taller de mecánica de instalar y alinear sus anillos de pistón, a continuación, instalar el pistón /barras en el bloque.
Perno de ellos al cigüeñal, instale las tapas de sostener el cigüeñal en su lugar y apriete los tornillos a las especificaciones.
Paso 3
adquirir e instalar un conjunto de cabezas de cilindros Vortec verdaderos (los números de casting 772, 140 y 113). Cabezas Vortec fluyen mejor que conjunto de cabezas de valores portados nada más sacarlo de la caja, con otros 100 caballos de fuerza en potencia después de algún trabajo portuario.
Las cabezas de Vortec son un perno en directo reemplazo para las un
917 maderas Doble Power