En particular, Ford era conocido por el Mustang Mach 1, Chevy para el Camaro Z28 y Chrysler para las ofrendas Mopar duales, el Plymouth Barracuda y el Dodge Challenger. Usted no puede enumerar muscle cars americanos a menos que incluya esos. Pero había un montón de otros que también pertenecen a la categoría del coche del músculo de la vendimia. El Chevrolet Corvette, por ejemplo, siempre será uno de los favoritos debido a sus hermosas líneas y el rendimiento general del infame y velocidad. El Ford Thunderbird también es conocido por su estilo.
Y por el dominio y la presencia en la parte posterior de la calle noches de carrera, no se puede superar el Super Bee por Dodge. Incluso hoy en día, fotos de coches de época llenan las revistas dedicadas a la documentación de los coches de época y satisfacer la necesidad de sus seguidores 'a apreciarlos. Pase lo que pase con el precio del petróleo o de la economía, nada volverá a disminuir la popularidad de estas bellezas clásicas. Pero este nicho de automóviles es algo más que los coches del músculo justo clásicos.
Hay muchos coches importantes de esa época que tenía algo más que el poder y la velocidad. Por ejemplo, el Tucker estaba en una clase por sí mismo. Como el primer coche que tiene cinturones de seguridad como parte de su diseño (aunque nunca llegaron a la versión final del vehículo debido al costo), era millas delante de su tiempo. Seguridad era extremadamente importante Preston Tucker, por lo que el diseño original del coche también tenía una barra antivuelco de seguridad y un parabrisas que falló con un globo en el caso de un accidente.
Aunque el Tucker fue un éxito instantáneo en lo que se refiere al público, a sólo 51 coches salieron de la línea de montaje antes de que la compañía doblado en 1949 a causa de un juicio por fraude de valores y una investigación Securities and Exchange Commission. Las acusaciones resultaron ser falsas, pero que la información llegó demasiado tarde para salvar el sueño de Preston Tucker. La turbina de Chrysler era tambi