En millones de dólares de la publicidad se gasta al año para reforzar la imagen de marca que se apoya en encuestas a los consumidores de que el sentimiento en particular. Hablando de Cadillac, a principios de 1980 de la marca de lujo de GM comercializa brevemente un coche compacto - el Cimarrón - que en última instancia bombardeada, en parte, porque se desvió lejos de su gran base de coche de lujo. Claro, el coche era poco más que un rebadged y re-ajustado Chevrolet Cavalier, pero contradice toda la mística Cadillac.
Incluso un modelo posterior un poco más grande y mucho, el Catera, también fracasó cuando el coche fue percibido como lo que realmente era: un rehecho Opel. Así pues, ahora el dilema: será consumidores aceptar la "Serie 1" entrada prevista de BMW o va a causar confusión y disminuir el nombre de BMW? Como información general, se espera que la actual Serie 1 para ser revisado en 2006. En este momento el coche se ofrece como un hatchback deportivo, pero el portón trasero no es probable que ser importados debido a la aversión de Estados Unidos para que el estilo particular del cuerpo.
Así, una versión sedán está siendo considerada por BMW para la producción de acuerdo con los informes publicados.
visité de BMW sitio del Reino Unido para examinar el actual modelo de la Serie 1. Con la fascia típica de BMW en lugar de la Serie 1 se asemeja a un Volkswagen Golf ligeramente estirada acoplado a una BMW compacto. El "1" viene equipado ya sea con un 1.6L o motor de gasolina 2.0L I4, un 3.0L V6 24V de gas o un motor diesel de 2.0 litros de cuatro cilindros que logra un ahorro de combustible de 50 mpg friolera.
Los precios de los "1" comienzan en menos de $ 25,000Equipment en el "1" es típico de BMW con ABS y todos los detalles de lujo completos. Es evidente que el actual "1" no es un modelo despojado ya que cuenta con muchos de los servicios que se encuentran en mayor BMWs.In mi opinión BMW debe andar con cuidado en traer un coche de este tamaño en el mercado americano. Olvídese de la ventana trasera y sólo tiene que ir con el sedán, ya sea con un carro y un coupé o ser una posibilidad.
A diferencia de los modelos básicos de Mercedes, el "1" sólo puede ser capaz de llevarlo a cabo para BMW y permitir que el fabricante de automóviles alemán para vender un pequeño BMW con éxito en los EE.UU. Por otra parte, BMW solo puede querer considerar el lanzamiento de una marca independiente, para retener el BMW mística en el mercado americano.