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Reino Unido Industria Motor 2010

Although gravemente agotado en los últimos años con mucha producción se desplazó a Europa del Este o el Lejano Oriente todavía hay optimismo dentro de la industria automovilística británica. Siete fabricantes de automóviles volumen todavía tienen una presencia en el país y la mayoría de los componentes globales proveedores se basan Reino Unido. La industria tiene una facturación 52 mil millones al año y mantiene más de 180.000 puestos de trabajo en la fabricación de automóviles.

Hay más de 30 empresas que se basan Reino Unido de fabricantes de automóviles, camionetas y autobuses a lo largo de ocho equipos de Fórmula Uno que llaman a la casa del Reino Unido. Innovación británico también está a la vanguardia en la investigación y desarrollo de más limpios motores, más verdes con mucho trabajo en los motores de emisiones de CO2 más bajas están llevando a cabo aquí. Ha habido golpe en efectos como resultado de la recesión y el coche de producción económica ha caído en el último año con cifras que muestran una caída del 55% en la producción respecto a 2009.

Nissan son los países más alto productor con 338,150 unidades, seguido por BMW Mini, que es el modelo más fabricado en el Reino Unido, con 213.670 rodar de las líneas de producción. Registro de nuevos automóviles se produjo un descenso, así, con una caída del 6,4% respecto a 2009 y alrededor de 404.000 vehículos menos se compra en comparación con 2007. Ford siguen vendiendo el coche que conduce, con el Ford Fiesta encabezando la tabla de la gasolina y el Ford Focus del más coche diesel popular.

Los urbanitas siguen siendo la categoría principal de coche, así, teniendo el 37,2% de la cuota de mercado y aumentando en 2008 figura. Las cuestiones ambientales vinieron más a la vanguardia durante el año 2009 con más consumidores que desean vehículos más ecológicos, eficientes y reciclables en las carreteras. El coche con las emisiones más bajas de CO2 resultó ser el diésel Smart Fortwo en 88 g /km y vehículos en todos los segmentos logrando una disminución de las tasas de emisión, la mayor mejora fue en el segmento min donde se hizo un 6,7%.

Ha habido una serie de avances tecnológicos dentro de la cabina, que también han mejorado la conducción ecológica. Avances como Stop /Start botones, monitores de presión de neumáticos, indicadores de cambio de marchas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura que mejoran la eficiencia de combustible de todo se han sumado a la ecologización de la industria. Fin de las ini

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