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John Deere de tres puntos Hitch

The Revolucionario de 3 puntos HitchHarry Ferguson patentó el revolucionario enganche de tres puntos para los tractores agrícolas en el Reino Unido en 1926. El enganche de 3 puntos transfiere el estrés y el peso de las ruedas traseras, en conjunto con el sistema hidráulico. Harry Ferguson acuerdo apretón de manos infames con Henry Ford fue el precursor de la 9n tractor Ford en 1939. Utilizando el sistema hidráulico Ferguson junto con su enganche de tres puntos dio Ford la ventaja sobre la competencia.

Diseñadores de tractores se apresuraron a lanzar compiten diseños enganche de transferencia de peso. Una vez Fergusons patentes expiraron el enganche de tres puntos se convirtió en el estándar de la industria. John Deere comenzó a ofrecer un enganche de tres puntos que fuera compatible con los aperos de tres puntos estándar con la introducción de las 20 series de dos tractores cilindros en 1956.John Deere 520 y 620 tractores utilizados un diseño de tres puntos único. El 720 tractores John Deere usado el mismo diseño, pero el 520 y 620 no tienen como grandes soportes proyecto de enlace.

Los proyectos de enlaces se refieren a menudo como orejas de elefante debido a su forma única. Las John Deere 520 y 620 tractores estaban por delante de la 530 y los 630 tractores, con el enganche de tres puntos. El John Deere 720 fue reemplazado por el 730, que también utiliza el mismo enganche de tres puntos como el 720. En 1960, John Deere terminó 2 producción de cilindros. En 1961, estos tractores fueron reemplazados por 4, 6 y 8 modelos de cilindros. Se utiliza para sólo 5 años, la mayoría de las piezas se convirtió rápidamente obsoletos.

John Deere enganches de tres puntos se encuentran fácilmente en el mercado secundario. Disponible a partir de piezas de tractores Steiner (STP) son montajes para John Deere 520, 530, 620 y 630 modelos. El número de pieza para este enganche es JDS360. STP también distribuye un enganche para el John Deere 720 y 730 modelos. Número Steiners es JDS1424. Los componentes de estos enganches también available.Most son notables es el enlace de la parte superior (JDS117), y el ajuste vertical (JDS221). Diseñado para adaptarse, ambos elementos pueden convertirse fácilmente dañado o doblado.

Además, tanto el enlace de la parte superior y los enlaces de elevación ajustables son propensos a la incautación de la oxidación si estos tractores se dejan inactivo durante muchos años sin grease.Yes, estos componentes han pasado de difícil de encontrar imposi

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