Los problemas estarán en cualquiera de esos elementos y los dos escenarios son que el automóvil no se mueve en absoluto, o el automóvil no se mueve suavemente. Antes de resolver los problemas de transmisión automática, es mejor para diagnosticar el sistema para determinar con precisión lo que está mal. Una explicación típica para los problemas de transmisión es bajo el nivel del líquido. Es probable que tenga un problema de bajo nivel de líquido, cuando se tiene problemas similares a los de baja potencia de accionamiento, transmisión de ruido o áspero, y los resbalones de transmisión.
Usted debe verificar la fase fluida varias ocasiones un año - no espere hasta que usted podría tener un problema. Un grado de líquido bajo puede ocasionar daños al sistema. Si el nivel sigue bajando drásticamente, esto es una indicación de que usted tiene una fuga. El sistema es un sistema cerrado y esto implica que hay sólo unos pocos lugares a través de la cual el líquido puede filtrarse. Estos son en el eje del selector, la base del tubo de llenado, el orificio de drenaje, donde está montado el sensor de velocidad, entre el motor y la transmisión, y el radiador tiene un enfriador.
La forma de reparar las fugas es la compra de un sellador y la protección de las partes con fugas. Los productores a menudo recomiendan el sellador de usar. Uno otras cuestiones de transmisión automática frecuentes es un filtro obstruido. El filtro es un elemento importante del sistema y ya que su función es filtrar los desechos no deseados desde el fluido de la transmisión, a menudo está obstruido con frecuencia.
Si usted no repara el problema, hay una amenaza que no fluido suficiente alcanzará los engranajes, lo que significa que puede haber rotura y el desgaste, y no es una amenaza que grandes trozos de escombros podrían encontrar su camino a los engranajes, lo que lleva a la el mismo problema. La reparación de este problema es únicamente la sustitución del filter.If obstruido la transmisi