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Prueba de conducción: prueba prueba de la teoría Pattern

Theory: Hay dos partes en el examen teórico: la prueba de opción múltiple y la prueba de percepción de riesgo. Ambos se requiere para ser tomado y aprobado en la misma sesión, a fin de lograr un certificado de prueba de la teoría, que luego puede ser utilizada para reservar el examen práctico de conducción dentro de los dos años de la teoría pass.For más información, visite: http: //www .theory-test.co.uk2. Patrón de la testa. Prueba de elección múltiple Esta parte de la prueba de la teoría se lleva a cabo en un sistema informático de la pantalla táctil.

La prueba consta de 50 preguntas de opción múltiple y el examinado debe responder al menos 43 de ellos correctamente pasar. Cada pregunta puede tener más de una respuesta y esto se indica en la pregunta. Todas las preguntas se eligen al azar de un banco de miles en una colección de temas. La prueba tiene una duración de 57 minutos a pesar de que los examinados con ciertas necesidades especiales pueden solicitar más tiempo. Las 50 preguntas deben ser contestadas.

La prueba permite 15 minutos de tiempo de práctica en el inicio del examen para acostumbrarse a responder a las preguntas y cómo utilizar el sistema. Para responder a una pregunta del examinado, simplemente toca la elección de respuesta por parte de las respuestas que figuran en la pantalla del ordenador. Si se comete un error el examinado puede anular la selección de una opción y vuelva a seleccionar una opción diferente. Para pasar la prueba, 43 de las 50 preguntas (86%) deben ser respondidas correctamente.

Para los conductores de camiones y autobuses, a 100 preguntas se hacen en un periodo de 115 minutos, y 85 de cada 100 se deben contestar correctamente para pasar. Antes del 3 de septiembre de 2007, las pruebas de opción múltiple de automóviles y motocicletas componen 35 preguntas, con una calificación de aprobación de 30 dentro de un tiempo 40 minutos limit.For Más información visite: https://www.theory-test.co.uk/asp /hazard_perception_info.aspB.

Los examinandos de percepción de riesgo mirar a catorce clips de un minuto (clips diecinueve para camiones y autobuses examinados) filmados desde el punto de vista de un piloto de autos y tiene que señalar, por lo general haciendo clic en un botón del ratón o tocar la pantalla, cuando examinan un desarrollo de peligro. Todos los clips incluirá un peligro en desarrollo, y uno incluirá dos de tales peligros.

Cuanto antes un examinado reacciona ante un peligro en desarrollo, más puntos se anotan, de cin

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