Y Toyota siguió lo que podría denominarse como la única alternativa disponible para el mismo. Empujado a un lado, se optó por mantener un perfil bajo para todos revuelo que conformarse down.And entonces sorprendió a todos con lo que en Akio Toyoda ante el Congreso estadounidense. Primero fue una admisión de procesos viciados y luego hubo una disculpa inequívoca a los miembros del Congreso de Estados Unidos, y los propietarios de Toyota. Esto, en cierto modo hizo calmar los ánimos desgastados y permitió Toyota para establecer un punto de apoyo en el presente crisis.
Following arriba en la baja de campaña clave, Toyota lanzó una estrategia de marketing muy combativo. Esta estrategia fue la que se basa en incentivos y alicientes. Se comenzó a ofrecer descuentos en los productos establecidos y luego trajo en 0 cargos por financiamiento y 2 años de mantenimiento gratis. Las personas que habían estado hablando de Toyota en voz baja de repente se dieron cuenta que el Camry, Prius y el Corolla se hicieron más dignos de su resultado compra.El es que en los primeros días de marzo, Toyota ha liderado el mercado desde el frente.
Recuerde, que perdió ventas sustanciales en February.All este tiempo, la compañía estaba en las nuevas medidas defensivas y tratando de ganarse a la confianza del consumidor. Y en el medio de febrero, los concesionarios en todo los Estados Unidos comenzaron el despliegue de nueva incentives.Within las siguientes 2 semanas, las ventas recibieron un impulso. En marzo, ha tenido un aumento del 47 durante los últimos años las ventas diarias para el mismo período. El porcentaje de ventas a través de los concesionarios aumentó 12,8 a 16,8 por ciento en estas 3 semanas.
Y esto lleva a Toyota marginalmente por delante de General Motors que está reportando una cuota de 12,8 del mercado minorista para los pocos días iniciales de cifras March.These es probable que cambie en las próximas semanas y es posible que Toyota se qued
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