Recuerde que Volkswagen acaba de lanzar el VW Polo en la India y ha establecido objetivos ambiciosos para el indio market.Ford Indias Presidente y Director General, Michael Boneham, dicho calor Ven, ven polvo, vienen las lluvias del monzón o tráfico de Delhi, el Figo nació y se crió para la India. Ford ha tenido una temporada exitosa en la India hasta el momento y sigue gozando de la confianza de la población india. Sin embargo, la Compañía no tenía una variante coche pequeño para asumir la talla a Suzuki y Hyundai.
With Figo, Ford intenta conseguir un pedazo del mercado de coches pequeños que ofrece la India. Para el registro, la India compra o prefiere las pequeñas y medianas coches a diferencia de Occidente, donde Sedanes son preferidos por los consumidores con respecto a otros models.Ford Figo ha sido un precio bajo $ 8000 y es sólo 12.5 por 5 pies de su tamaño. El modelo de gama más alta tiene un precio de poco menos de 12.000 $. El tamaño total del coche se ha mantenido pequeño, por lo que se ajusta bien en las condiciones del mercado y de carreteras indias.
El modelo base se alimenta con un 1,2 litros, 70 CV Gasolina motor. La versión diesel es caro en alrededor de 2.500 $ y viene con un motor de 1.4 litros y 68 CV. Los coches tienen una velocidad máxima de 100 millas por hora y vienen con una transmisión manual de system.Ford tiene la intención de fabricar el coche en Chennai y también quiere ampliar las operaciones de exportación Figo a los países del sudeste de Asia y África. Un rollo de una salida inmediata, sino que también tiene la intención de exportar Figo a Sudáfrica.
La compañía ya ha apuntado a cabo una estrategia para exportar Figo a Sudáfrica después de las operaciones de marketing Figos comienzan en la India. Según estimaciones no oficiales, casi 75 países están en línea para recibir Ford Figo. La mayoría de estos son del Caribe, el sudeste de Asia y América del Sur countries.As una marca, Ford ha disfrutado de enorme confianz
(1)