Casey Stoner ha dicho que su dominio del campeonato del mundo de MotoGP 2011 se hizo más dulce después de las críticas que enfrentó de Valentino Rossi y Jerry Burgess cuando viajaba para Ducati.
Stoner ganó 10 carreras la temporada pasada para hacerse con su segundo título mundial de MotoGP como él entregó primera categoría reina título mundial de Honda desde 2006.
Mientras que el 26-años de edad, estaba disfrutando el éxito sin igual en la máquina RC212V, Rossi luchó gravemente incluso competir por el podio en la Ducati Desmosedici que Stoner dejó vacante a finales de 2010.
Ducati no pudo ganar una carrera por primera vez en la era 800cc tras Stoner ganó 23 carreras en sus cuatro años temporada a bordo de una máquina Desmosedici.
Pero a finales de 2010 fue herido por las críticas de Rossi, que dijo que era imposible evaluar el potencial de la Desmosedici, porque el australiano no estaba presionando lo suficiente.
Burgess también irritó Stoner cuando dijo que podría marcar persistente problema de front-end de Ducati en 80 segundos
En una reciente entrevista exclusiva con MCN, Stoner dijo:. "Todo el asunto con Valentino me dice no habían estado presionando lo suficiente no era nada nuevo. En un momento fue la Ducati fue la mejor moto en la parrilla y tuve los mejores neumáticos y todo lo demás.
"Esta charla me siguió y me plagado largo de mi tiempo en Ducati hasta que finalmente consiguió Valentino en la moto y demostró que nada diferente sucedió cuando (Marco) Melandri subió a la bicicleta o Nicky (Hayden) consiguió en él .
"Para ser honestos, fue divertido cuando dijo eso, pero no me dio más determinación porque encuentro mi propia determinación.
" Yo sabía que cuando llegó en ese moto no iba a ser más rápido que yo. Yo estaba 100% seguro de eso.
Él se quejó de su lesión en el hombro en el inicio de la temporada, pero él consiguió su mejor resultado con su lesión en el hombro.
" En cuanto a su lesión en el hombro se le puso peor. Las excusas no parar hasta el final de esta temporada, cuando sólo tenían que comenzar admitiendo que no sabían qué dirección tomar.
"
Rossi estaba desconcertado durante toda la temporada tratando de resolver una falta crónica de front-end se sienten con la GP11 Sus 12 accidentes fueron un récord personal en MotoGP y el doble de su anterior peor cifra accidente en 2007 en la fábrica de Yamaha YZR-M1.
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