Las motocicletas más rápidos del World

9. BMW K1200S 167 MHH (268 km /h) El 25 de septiembre de 2004, BMW lanzó a nivel mundial una motocicleta K Series rediseñado radicalmente, la K1200S, que contiene un todo nuevo motor en línea de cuatro cilindros, refrigerado por líquido con 123 kW (165 CV) . El K1200S fue diseñado principalmente como una motocicleta Super Sport, aunque más grande y más pesado que los competidores japoneses más cercanos.

Poco después del lanzamiento de la K1200S, los problemas fueron descubiertos con la nueva central eléctrica que conduce a una recuperación hasta principios de 2005, cuando se pusieron cambios correctivos en su lugar. Recientemente, un K1200S estableció un récord de velocidad en tierra para las motos de producción de su clase en las salinas de Bonneville, superior a 174 mph (280 km /h). - wikipedia.org página 8. Ducati 1098S 169 mph (271 km /h) La Ducati 1098 es un super moto fabricada por la compañía de motocicletas Ducati italiana desde 2007.

Hubo tres versiones diferentes, llamado el 1098, 1098S, y 1098R. Los dos primeros modelos fueron reemplazados por un modelo sucesor, la Ducati 1198, que se introdujo en 2009. Los 1098 acciones más elementos de diseño con la mayor 998 que con su predecesor, el 999, como faros colocados horizontalmente y un sistema no integrado de escape . Otro remanente de su patrimonio 916/998 es el basculante de una sola cara. - wikipedia.org página 7. Aprilia RSV 1000R Mille 175 mph (281 km /h) La Aprilia RSV 1000 R es una moto moto súper fabricado por Aprilia desde 2004 hasta 2008.

Junto con el rediseño de la moto Aprilia rebautizado la RSV de RSV Mille a RSV 1000 R. Se ofrece en tres versiones: RSV 1000 R (mientras que la designación "R" en la RSV Mille significó la versión especificación superior) es la versión estándar, la versión de especificación más alta es la RSV 1000 R Factory, y Aprilia hizo una versión de edición limitada llamada RSV 1000 R Nera. - wikipedia.org página 6. Yamaha YZF R1 176 mph (283 km /h) A finales de 2008 Yamaha anunció que liberar toda la nueva R1 para el año 2009.

La nueva R1 lleva la tecnología del motor de la moto M1 Motogp con su cigüeñal plano transversal, la primera moto de producción en hacerlo . Tecnología crossplane, pone a cada varilla de conexión 90 ° de la siguiente, con un intervalo de encendido desigual de 270 ° - 180 ° - 90 ° - 180 °. La idea de esta tecnología es la reducción del par del cigüeñal interna, dando así a la nueva R1 una entrega de potencia más lineal. Ya