Los accidentes de motocicleta resultan en miles de muertos y decenas de miles de heridos graves cada año. Los conductores distraídos, condiciones de las carreteras peligrosas, y los jinetes inexpertos contribuyen a los peligros de una motocicleta, pero hay maneras de combatir estos peligros. A través de una combinación de varias técnicas de conducción defensiva, junto con las habilidades aprendidas en una defensiva motocicleta educativa a caballo por supuesto, un jinete experto puede evitar las trampas que capturan muchos motociclistas inconscientes.
La mayoría de las técnicas de conducción defensivas se forman a través de una combinación de habilidad de conducción, el conocimiento de carreteras, y, francamente, el sentido común. El problema es que, una vez fuera en un paseo en moto, el regocijo y la libertad de la carretera, un revoltijo de las distracciones de conducción, las posibles condiciones climáticas cambiantes, y una multitud de otros conductores y vehículos, tienden a desaparecer que el sentido común.
Por eso es importante que los conductores sean capaces de confiar en las habilidades y conocimientos de las técnicas de conducción defensiva aprendido antes nunca prender el motor de una motocicleta arraigados. Permitir que estas habilidades para guiar y formar reacciones rápidas a diferentes condiciones y situaciones protegerá no sólo el motociclista, pero otros pilotos también.
Manejo defensivo comienza mucho antes de que alguna vez sentado en el asiento de una motocicleta.
Asegurarse de una motocicleta es claramente visible a los otros conductores es lo primero y más importante en la preparación de conducción defensiva. El uso de ropa brillante o reflectante, asegurando faro de la moto está funcionando y bien iluminado, y que anteojeras, reflectores y el cuerno están adscritos y de trabajo, son claves para ser visibles en la carretera. Pero incluso si una motocicleta está equipada con todas las campanas y silba disponible, que no tienen ningún valor a las capacidades de conducción defensiva a menos que se utilicen.
Asegurar que los otros conductores sepan donde una motocicleta es y hacia dónde se dirige el trabajo del piloto. No se sienta avergonzado o miedo de usar la bocina para asegurarse de que los conductores saben que su vehículo está cerca, y no caer en la complacencia cuando se trata de usar anteojeras y señales con las manos en la orientación de los otros conductores a cuáles serán sus acciones.
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