Limpie su motocicleta. Esto le vuelvas a comprobar todas las áreas clave para asegurarse de que nada está suelto (que será relevante en el paso 10.) También hace que sea más fácil de revisar la motocicleta en la inspección técnica (el día del evento.)
Quitar el caballete central. Esto es para la seguridad en la pista. Casi todas las organizaciones requieren centro de eliminación de soporte. Esto es especialmente cierto para los más avanzados (y por lo tanto más rápido) grupos.
Algunas organizaciones y pistas pueden pedirle que retire también el pie de apoyo (soporte lateral.)
Eliminar o cinta de seguridad de sus espejos. A veces la retirada no es una opción, ya que puede ser la única manera en que su carenado es compatible. En ese caso, la cinta hasta los espejos de manera que si entran en contacto con el suelo, el vidrio no se caiga en la superficie de la pista.
Tape su faro (s) y las señales. Esto incluye la luz trasera y luz de la matrícula. Si es posible, retire el fusible del faro.
Con el faro apagado, reduce ese riesgo de los residuos de cinta adhesiva a su faro. Asegúrese de poner el fusible nuevo en antes de montar en la calle de nuevo.
Comprobar todos sus controles, es decir, cable de embrague, cable del acelerador, palanca de freno, palanca de embrague, la palanca del freno trasero, y el interruptor para el funcionamiento adecuado de matar . Si fallan tecnología, que tendrá que solucionar los posibles problemas antes de que se les permite en la pista.
Hacerlo antes de llegar a la pista le ahorra subrayar que si tienes que hacerlo mientras usted está en la pista. Usted está anticipando conseguir en la pista y ahora usted tiene que trabajar en la moto. Muy estresante.
Al revisar los frenos, asegúrese de que tiene pastillas de freno suficiente para que sea a través del evento. Montar duro en la pista de carreras también hará que usted utilice sus frenos aún más difícil. Si tienes nuevas pastillas de frenos instalados antes del evento, tratar de conseguir que sentados y acostados en antes del evento.
Revise los neumáticos, tanto para desgaste y profundidad. Por lo general, se requieren neumáticos nuevos o casi nuevos con el fin de pasar a la tecnología. Mal neumáticos usados no pasarán tecnología y también pueden ser capaces de notar algún patrón de desgaste inusuales en sus neumáticos, que usted podría ahorrar algo de provocación temprano. Un ejemplo de un desgaste inusual sería lados ca