Debido a la necesidad de que las puertas y ventanas en un auto todo el cuerpo se somete a la flexión. Para los viajes o de conducción diario por la ciudad, no es un problema. Pero cuando se ejecuta cerca de la frontera, o el rastro flecha puede reducir seriamente su capacidad de doblar. Un corsé torre del puntal es la solución a este problema y es en realidad una modificación de bricolaje fácil. Struts están en cada esquina de la suspensión de partes de vivienda y automóvil, es decir, en la primavera y el amortiguador.
Cambios extraordinarios en la geometría de los mensajes, que requieren un ajuste de camber y convergencia para la alineación de las ruedas. El trabajo del puntal corsé es combinar los dos en la parte superior de las torres de puntal, y para proporcionar una mayor rigidez entre. Bares Strut son típicamente aluminio mecanizado o acero. Estos se pueden reducir mediante la separación de las torres de puntal de coches más antiguos. Usted debe tratar de llegar lo más cerca de las torres de 90 grados respecto a la vertical, como usted puede.
Tuning y styling Los mejores apoyos del puntal son los ajustes que le permiten afinar. Por lo general tienen una tuerca y perno y uno o ambos extremos del espaciador. El montaje es tarea relativamente simple. La mayoría de los polluelos están involucrados en las instrucciones completas de refuerzo puntal del mercado de accesorios y todos los componentes necesarios incluidos. Si su auto tiene un conjunto de tornillos y tuercas en la parte superior del mástil, por lo general se utiliza para conectar el aparato ortopédico a su coche.
En algunos coches sólo hay una tuerca que se encuentra directamente por encima del amortiguador, y no sería adecuado para la conexión de un puntal. En estas circunstancias, es necesario para crear sus propios puntos de fijación. Se dará cuenta después de instalar un aparato ortopédico que el coche es más sensible, se obtiene una mejor retroalimentación de las ruedas delanteras, mientras que la gestión y el coche adecuado pueden arrinconar a velocidades más altas.
La mayoría de los conductores se centra en los pilares, pero usted puede comprar apoyos adaptados a sus patas traseras, y estos beneficios nos darán la luz de los resultados. No hay que confundir una pierna ferrocarril con una barra estabilizadora. La barra estabilizadora está montado en la parte inferior de la suspensión trasera y evita que el rollo desde el coche, que tiende a levantar la rueda interior en las curvas