Después de calificar en la pole con lo que era una vuelta excepcional, que convirtió su posición de clasificación en una victoria raza, goles para Massa, que tiene uno de los dos médicos turcos anteriores. Récord del brasileño aquí impresionará a sus equipos productores de mercancías patrocinadores pero sobre todo, a sus fans. Por desgracia para Ferrari, actual campeón del mundo y líder Kimi Raikkonen no pudo superar a su rival de McLaren, Lewis Hamilton.
Massa dominó para Ferrari durante toda la carrera, sin embargo, al margen de un procedimiento de adelantamiento en negrita en la vigésimo cuarta vuelta que vio el británico se pone por delante. La medida resultó irrelevante, en última instancia, aunque como Hamilton se estaba ejecutando una estrategia de tres paradas en lugar de las más uniformes dos paradas que la mayoría de la manada emprendido. Posteriormente, debido a esta diferencia en las estrategias, Massa realmente no tenía mucho de qué preocuparse durante toda la carrera.
Raikkonen tuvo más dificultades, sin embargo, después de una colisión de cara a la primera curva con el piloto de McLaren Heikki Kovalainen, su alerón delantero estaba dañado, algo que dificultó su carrera por las vueltas restantes. Jefes de Ferrari, patrocinadores y proveedores de mercancías se esperan que Estambul era sólo un problema pasajero de Raikkonen, que se espera mantener su título de campeón del mundo.
En última instancia, la diferencia entre McLaren y Ferrari se reducía a neumático y selección de la estrategia, mientras que Ferrari tuvo la clara ventaja de usar el compuesto neumático blando desde el principio, McLaren utiliza el neumático más lento más difícil. La diferencia fue mínima, sin embargo; aparentemente sólo fue Hamilton quien optó por esta estrategia cuando encontró las cosas más fáciles en el compuesto de neumático más duro; sus tácticas renegados casi le aseguraron una victoria, pero en realidad, Ferrari fueron una vez más, también good.
Hamilton embargo demostró su eficacia como un corredor. A pesar de no ser capaz de tomar la pole en l