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Vuelos en Globo Ride The Cielos desde el amanecer hasta primer viaje en globo de aire caliente Anochecer Un Extreme Sport

My estaba de vuelta en 1997 parece que hace mucho tiempo ahora, pero lo recuerdo como si fuera ayer. Levantarse a la asombrosa cifra de 04 a.m. en la mañana y conducir al Club globo. Me habían dado una experiencia de día de toda la vida para un regalo de cumpleaños. Como opción para un deporte extremo que parecía la opción más segura, ya que tenía una opción de un salto en paracaídas que había hecho anteriormente y se le recomiendo no hacerlo de nuevo alguna vez.

La otra opción fabulosa fue una experiencia de buceo y como ya estoy Divemaster me eligió para hacer el globo del aire caliente ride.I condujo hasta el centro del balón y fue bien recibida y dada la experiencia que incluye la charla de seguridad introducido en el día en globo aerostático piloto y por supuesto prospectado y una breve historia del deporte del aire caliente Ballooning.Watching en las primeras horas de la mañana el sobre rojo gigante inflado tratando de calmar mis nervios de última hora.

Eventualmente el sobre estaba llena lo suficiente para inclinar la canasta a la posición horizontal. El piloto era fantástico y me prometido calmar. Alrededor de las 7:30 de la mañana viendo la salida del sol y el globo estaba listo. Trepamos a bordo en la cesta. Observando el comunicado de cuerdas y sentir la elevación inicial me hizo estremecer, pero entonces siento extraño que el suelo se desliza suavemente por debajo de ti. El piloto da unos toques del quemador para dar elevación adicional y nos elevan por encima del countryside.

Watching el paisaje y la tranquilidad que vamos a la deriva a través de Inglaterra en un día soleado. Este es uno de los deportes extremos más aceptables, especialmente cuando puedes principios hora punta de la mañana de la copia de seguridad del tráfico. Viendo la vida pasar lentamente y sentir el viento y un poco de frío en la altura fue uno de los días más divertidos que yo he tenido. Con el tiempo, como dicen lo que sube tiene que bajar y el piloto señaló a lo lejos a un campo grande y simplemente dijo aterrizar allí aproximadamente.

El piloto no había utilizado la grabadora durante un tiempo por lo que habíamos empezado a descender. Esto siempre va a ser el poco complicado a qué velocidad y nuestra vas a salir lastimado cuando landing.You comenzar a sentirse un poco ansioso al ver que el suelo convertirse en un poco más cerca, pero el uso del quemador que se ralentiza y Yo confiaba en nuestra capacidad pilotos. Vinimos con cuidado hasta los últimos 100 pies y te sien

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