Citando un artículo en www.otomotifnet.com, que "el DCT es una tecnología que aplica 2 de embrague en 1 caja de cambios.
El objetivo es conseguir la comodidad y un mejor rendimiento de la moto que utiliza DCT ", dijo Sarwono Edhi, técnico responsable de formación del servicio de PT Astra Honda Motor (AHM).
Cada embrague en los sistemas DCT, escolta una marcha diferente. Embrague 1, utilizado para el engranaje 1 (puesta en marcha), 3 y 5 y la segunda función de embrague de engranajes es para proteger el 2, 4 y 6. Con 2 del embrague, haciendo un cambio más sutil.
Eso es porque cuando el motor está colocado 1ª marcha, embrague número 1 potencia del canal desde el motor a las ruedas.
Al mismo tiempo, el número 2 también artes de seguimiento para mover, a punto de convertirse en el próximo reclutamiento. Sin embargo, cuando se produce esta situación, sin embargo, no está conectado al eje secundario (caja de cambios de engranajes que conecta al engranaje final) .Una vez los pilotos pasan a segundo engranaje, un nuevo segundo embrague que conecta directamente el poder pasará a la segunda marcha intermedio. Lo mismo ocurrió cuando la palanca de cambios en 3, 4, 5 y 6. El mismo sistema se aplica también al hacer una reducción de la posición de la marcha.
Francia El VFR llega al mercado con una larga lista de accesorios opcionales, incluyendo bolsas, forros de bolsa , bastidores de soporte, un caso superior, respaldos, puños calefactables y caballete central. Sin embargo, su alto precio de base de $ 17,499 hace que la exclusión de algunos de esos elementos en la lista de equipo estándar cuestionable. Después de todo, capaces Concours 14 características de Kawasaki equipaje estándar, un sistema sin llave de encendido, un parabrisas potencia y puños calefactables (entre otras cosas) por $ 14.599.
Pero este nuevo Honda es algo especial, con el refinamiento elevada y calidad de construcción. El estilo es sorprendentemente diferente, aunque controvertido, y la disponibilidad de una transmisión de doble embrague, sin duda que lo diferencia del resto del mundo de motociclismo.
Aplicación DCT de esta tecnología, también puede hacer que la máquina de centr