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Las lesiones cerebrales o la muerte en una Motorcycle

Statistics en todo el país están mostrando un aumento en el número de accidentes de motocicleta que resultan en lesiones personales, tales como los hombros rotos, huesos rotos o aplastados, daño a los tejidos blandos y el daño cerebral a menudo llamada lesión cerebral traumática o lesión cerebral traumática. Los hechos son que la Administración Nacional de Tráfico en las Carreteras reporta más de 38.000 muertes como resultado de choques de motocicletas entre 1976 y 1999. Uno sólo puede concluir, y con razón, que los números no han bajado en el years.

Why intervenir son el accidente de moto tasas tan altas? Hay una serie de razones, y que pueden incluir superficies inseguras carreteras, caminos rurales, particularmente dificultades para ver correctamente, carreteras indivisas, estar bajo la influencia de alcohol o drogas, conducción temeraria y conducción nocturna. Curiosamente, cerca del 60% de las víctimas mortales de motocicleta ocurrido durante la noche. También se podría notar que el clima no parece afectar a las estadísticas de todos los que las razones much.

Other menudo citadas para los accidentes de motocicleta tienen que ver con las piezas defectuosas, mal de fabricación y piezas del mercado de accesorios de mala calidad. Si cualquier parte en una motocicleta está fuera de control, mal instalado, mal mantenido o es defectuoso (roturas, picaduras, curvados, etc), entonces esto afectará el viaje en general. Sólo una parte que vibra, que no se supone que hará que la moto difícil de controlar, y a velocidades de autopista, esto puede ser el beso de accidentes death.

Motorcycle se han comparado a tratar de montar un toro bucking en el rodeo local, donde se detiene nadie lo sabe. De hecho, cuando una moto se detiene después de que el piloto ha perdido el control de la misma, lesiones en la cabeza son a menudo un efecto secundario catastrófico. No ayuda que muchos pilotos evitan el uso de cascos y /o no piensan que necesitan tener una licencia de conducir adecuado para operar un motorbike.

Licensing es una gran preocupación porque tales muertes en carretera involucran motociclistas muestran que uno de cada cinco ciclistas no tenía licencia correctamente lo que significa que no tienen la experiencia adecuada para manejar adecuadamente un arma tan letal. Tampoco los pilotos implicados en accidentes tienen la seguridad adecuada gear.If usted ha estado en un accidente de moto y sobrevivió, hablar con un abogado de lesiones motocicleta sobre la presentación de u

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