Lugares de interés de Aviación de Nueva Jersey

uedas dentadas, una representación Kitty Hawk con el Wright Flyer que acaba desprendió de su pista de aceleración sobre la arena, y un túnel de viento real construido bajo su supervisión.

El espacio se representa mediante un simulador de Orbital Space Plane Cabin acoplamiento Mock-Up, un Sistema de ITOS-D mejorado Televisión infrarrojos satélite de observación construido por RCA en Hightstown, y el Experimento Orbit '81 Colonia de Hormigas preparado por estudiantes Camden High School y se lanzó sobre el Espacio Shuttle.

La investigación puede hacerse en la Biblioteca Harold Watson Raymond Sleeper Stephen Snyder.

El Aeropuerto Regional de South Jersey, la ubicación del Museo del Aire de la Victoria, es un campo nontowered con una sola, pista 3,911 pies de asfalto (08-26) y algunos aviones con base 113 de propiedad del Departamento de Transporte de Nueva Jersey.

El sur de Nueva Jersey es rica en históricos bases aéreas del Ejército y la Marina.

El Museo del Aire de Campo del Ejército Millville, la primera de ellas, se encuentra en Millville Municipal Airport y que había sido utilizado para Curtiss P-40 Warhawk y la república P-47 Thunderbolt formación de pilotos durante la Segunda Guerra Mundial.

Conducir en el aeropuerto , en la actualidad un centro de aviación general, es como entrar en un portal del tiempo de la Segunda Guerra Mundial: varios edificios de bloques de cemento y cuarteles, característico de la guerra, de pie inquietantemente silencioso y abandonado, como si el área se había proporcionado una vez el escenario para alguna gran rendimiento, pero hace tiempo que sus jugadores habían partido.

Las pistas siguen campo rutinariamente despegues y aterrizajes, pero sobre todo de la Cessna y Piper monomotor. Sin embargo, la ubicación había sido una parte integral de la Segunda Guerra Mundial y, por tanto, sigue siendo de importancia histórica.

Había sido uno de los 900 aeropuertos de defensa ordenadas por el gobierno de Estados Unidos que se encuentra estratégicamente por todo el país con el fin de ser inmediatamente convertible de civil a la aplicación militar y entrenar fuerzas contrarias en caso de guerra.

A diferencia de los otros, sin embargo, Millville Army Air Field había sido la primera de ellas, por lo que se había dedicado como "primer aeropuerto de los Estados Unidos de defensa" por las autoridades locales, estatales y federales cuando se había abierto en 02 de agosto 1941 en med