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Motores fuera de borda de ocasión - su cuidado y Maintenance

Used o nuevos motores fuera de borda no necesitan requieren atención regular después de cada uso. Motores fuera de borda no son como los motores de los automóviles en el sentido de que van a necesitar más mantenimiento que sólo cada 3000 millas. Motores colgantes tienen que tratar con elementos mucho mas ambientales que un motor de coche normal. De hecho, los motores de coche no tiene que hacer frente a los depósitos de sal que quedan de la utilización del agua salada. Ahora qué tienen que preocuparse por intrutions agua constantes que Motores fueraborda trato con durante cada uso.

Por lo tanto, no es de extrañar que los motores fuera de borda requerirán mantenimiento después de cada use.Actions que deben llevarse a cabo después de cada viaje con un motor fuera de borda: 1. Lave el motor - Esto no se aplica sólo sal salidas de agua, el agua dulce pueden hacer tanto daño como el agua salada. * Comprar un par de orejas de conejo. Esta es una junta de goma flexiable conectado a una abrazadera de metal. Esta unidad es ayudar a limpiar el motor. conectar la unidad en la parte inferior del motor fueron el agua es recogido.

Conecte una manguera de agua a la parte trasera de la ears.2 conejo. Arranque el motor y deje que la bomba de agua a su labor. La bomba de agua se tire en el agua limpia y lava cualquier izquierda sobre sal o setiment que podrían haber acumulado durante su adventure.3. Mientras que el lavado del motor comprobar la bomba de agua para ver si su conseguir un buen flujo de agua. Con cuidado, poner la mano en el flujo de agua. Si el agua no está bombeando duro, entonces usted puede tener un tubo de salida teh blockagein. Si es así detener el motor inmediatamente y limpiar los escombros.

Usted puede hacer esto por pegar un pequeño cable en el tubo de flujo y trabajando hacia atrás y adelante. Después de usted que el tubo se borra volver a arrancar el motor y compruebe el again.4 flujo. Una vez que el lavado del motor es de descuento completa la línea de gas y deje que el motor funcione el exceso de combustible en el carbinator. Después de exceso de combustible se quema poner la línea de combustible de vuelta en lugar.5. Siguiente cheque por fugas viejos y agua. Esto se hace tomando el carenado. Si encuentra un enlace consultar a un mecánico canotaje tener la fixed.6 tema.

Una vez que haya limpiado y comprobado que todo es el momento de limpiar todo y rociar con un anticorrosivo como WD40 o Quick-lube.7. Vuelva a colocar la cubierta y colocar una cu

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