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Aerolíneas y pasajeros con Disabilities

Over 40 millones de estadounidenses tienen discapacidades. La Ley de Acceso al Transporte Aéreo y el Departamento de Transporte (DOT) de la regla que lo implementa establece procedimientos diseñados para garantizar que estas personas tienen las mismas oportunidades que cualquier otra persona para disfrutar de un vuelo agradable. Estas son algunas de las principales disposiciones de la regla.

* Una persona no puede denegarse el transporte por motivos de discapacidad o ser obligados a tener un asistente o un certificado médico, excepto en ciertas circunstancias limitadas especificadas en la regla. * Aerolíneas debe proporcionar embarque, el desembarque y la conexión de la ayuda, que incluye tanto el personal y equipo. (Algunos aviones de pasajeros pequeño puede no ser accesible a los pasajeros con movilidad reducida severa. Al hacer planes para volar a pequeñas ciudades, tales pasajeros deben comprobar el tipo de aeronave y su accesibilidad.

) * Terminales del aeropuerto y centros de reservaciones de las aerolíneas deben tener dispositivos telefónicos TDD para las personas con impedimentos auditivos o del habla. * Los pasajeros con impedimentos de visión o audición deben tener acceso oportuno a la misma información proporcionada a los demás pasajeros en el aeropuerto o en el avión en relación con las asignaciones de compuerta, retrasos en los vuelos, la seguridad, etc. * aviones reciente de fuselaje ancho debe tener un baño accesible silla de ruedas- y una silla de ruedas a bordo.

Aerolíneas deben poner una silla de ruedas a bordo en la mayoría de los vuelos a petición de un pasajero (48 horas notificación requerida). * Las compañías aéreas deben aceptar las sillas de ruedas como equipaje facturado, y no pueden exigir a los pasajeros a firmar renuncias de responsabilidad para ellos (a excepción de daño preexistente). * La mayoría de los nuevos aviones deben tener apoyabrazos móviles en la mitad de los asientos de pasillo, y la estiba a bordo para una silla de ruedas plegable del pasajero.

* Los transportistas deben permitir que los animales de servicio acompañen a pasajeros en la cabina, siempre que no bloqueen el pasillo u otra ruta de evacuación de emergencia. * Normas de seguridad de la FAA establecen normas para los pasajeros permitidos para sentarse en filas de salida de emergencia; dichas personas deben ser capaces de realizar ciertas funciones relacionadas con la evacuación.

* Normas de la FAA también prohíben a los pasajeros de llevar su propio oxíge

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