Vi 3 coches se deslizan a través del camino de esta mañana. Pensé que ahora sería un buen momento para recordar a todos acerca de algunos consejos básicos de conducción invernal. Número 1 regla más importante para conducir en invierno: down.Two lenta de esos coches iban demasiado rápido. Uno patinó a través de la luz, y otra se deslizó hacia un lado y casi chocó con el carril contrario de coches (el tercero fue en una colina y se deslizó hacia delante debido a la gravedad) .Tenemos una tendencia a obtener arrullado por la tecnología mucho.
El coche tiene tracción en las cuatro ruedas, los neumáticos con clavos, control electrónico de estabilidad o lo que sea, pero eso es una falsa sensación de seguridad. Por ejemplo, AWD puede ayudarle a mantener en movimiento, pero si su neumático es calvo, ninguna cantidad de control de estabilidad va a dar a usted neumático de tracción. Sólo eres tan bueno como su equipo, y en el comienzo del invierno que estés habilidades de conducción aún están orientados para las carreteras de otoño que no son particularmente slippery.
Even si usted recuerda cómo conducir en la nieve y el hielo, no lo hace asumir que su vehículo tiene un buen agarre. Si deja en una colina, la gravedad puede apenas moverse reenvía todas maneras. # 2 invierno punta de conducción: Dése espacio adicional para maniobrar y stop.Allow 3 veces el espacio normal (9 segundos) entre usted y el vehículo delante de usted. Al frenar, frenar suavemente para evitar derrapar el coche. Si las ruedas empiezan a patinar y encierran en usted, aflojar el freno # 3 invierno punta de conducción:. No use el control de crucero (o sobremarcha) .
Este puede parecer una obviedad, pero tengo un amigo que usa control de crucero cada vez que puede, llueva o haga sol, invierno o verano. Voy a ir con ella en el verano, pero no el invierno. Prefiero una persona que está en control de su coche durante el invierno # 4 invierno punta de conducción:. Los puentes y pasos a desnivel congelar antes, y más largo que el resto de las carreteras road.All no son ni siquiera con un potencial de tracción, zonas de sol pueden ser áreas de gran agarre, con sombra pueden slick.
Even a temperaturas por encima de cero, el sol puede derretir el hielo y luego vuelva a congelar durante la cobertura de nubes prolongado. Junto con esto, tenga en cuenta que si un hielo camino ha estado derritiendo todo el día, entonces el anochecer es cuando todo lo que se derritió re-agua se congela en hielo negro traicio