¿Alguna vez has soñado con el control de un avión por su cuenta y volar en el cielo en tu propia voluntad? O ¿alguna vez has tenido la tentación de llevar a su pareja a una gira cielo, para ver la puesta de sol de cerca como una manera de pasar un hermoso día de San Valentín o un aniversario? Si sus respuestas a las preguntas anteriores son afirmativas, entonces tal vez ya tiene lo que se necesita para convertirse en un piloto.
Para muchos, volando en el cielo parece ser un sueño inalcanzable.
Después de todo, cualquier persona dotada de la más mínima idea sobre la industria de la aviación probablemente entiende que se necesitan años de entrenamiento agotador para nutrir un piloto calificado suficiente para el transporte de personas y bienes en todo el mundo. Sin embargo, mientras tales estereotipo de hecho contiene una cierta parte de verdad, no obstante sólo se retrata a una pequeña porción de toda la imagen. Como un piloto comercial que ha estado en el trabajo durante más de cinco años, por favor amablemente me permito compartir algunas reflexiones con ustedes.
Y muy probablemente, al final de este artículo usted puede descubrir para su sorpresa que, si bien las habilidades y experiencia de los pilotos profesionales pueden tardar hasta años para nutrir y acumular, convirtiéndose en un piloto privado, ya sea como hobby o como la primera paso hacia una carrera gratificante en el ámbito de la industria de la aviación, en realidad no es tan difícil.
En primer lugar, el punto de entrada de la industria de la aviación es convertirse en los llamados pilotos recreativos.
Esto no es una categoría común en la mayoría de los países asiáticos como espacio e instalaciones para la capacitación son tremendamente caros y por lo tanto a menudo se limita a la utilización de las principales líneas aéreas. Sin embargo, en Europa, y en particular América del Norte y Australia, los pilotos de recreo constituyen un sector importante de la industria de la aviación.
Para ofrecer una definición rápida y vista general de los pilotos de recreo, estas personas son los pilotos generalmente aficionados que han adquirido la conocimientos y habilidades rudimentarias necesarias para volar y son capaces de realizar vuelos en solitario en aviones de motores individuales que normalmente SEAT menos de unas pocas personas.
Se espera que los pilotos de ocio y para celebrar una licencia de piloto privado (PPL) y una tercera clase certificado médico aviador que