Ahora, un día de uso de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) están aumentando entre los jóvenes, ya que están modelando sobre estos coches. Al mismo tiempo, el uso de diesel barato y tóxicos en los automóviles personales también testigo de la tendencia creciente. Ambos son perjudiciales en preocupados por la contaminación y están agregando contenido tóxico para el medio ambiente circundante. Las emisiones de diesel relacionados ya son muy altos en muchas ciudades de todo el mundo.
En comparación con los vehículos de gasolina, los coches diesel emiten partículas más tóxicas y óxido de nitrógeno para el medio ambiente. Ambos son los principales contaminantes, y poniendo la salud pública en situación de riesgo. A su vez, el aire sucio aumenta los gastos médicos de las personas inocentes. Coches diesel emiten 7,5 veces más tóxico material particulado que los coches de gasolina. Eso significa que, de emisiones de un coche diesel es igual a 7,5 coches de gasolina en términos de emisiones de PM y coches de tres de gasolina en términos de emisiones de NOx.
Por otra parte, la toxicidad coches diesel 'vuelve comparable con gasolina sólo cuando son alimentados con combustible sin azufre cercano y están equipados con filtros de partículas. El mercado se está desplazando hacia mediados a segmentos de automóviles grandes, que fue hasta ahora dominadas por los coches pequeños, y los coches grandes son generalmente menos eficientes en combustible en comparación con los automóviles más pequeños. Como amantes de entorno se sienten, un aumento del 10 por ciento en las ventas de vehículos grandes puede consumir más o menos un adicional de 17.
500 barriles de petróleo al año, ya su vez contaminan el ambiente más. Un número considerable de los coches grandes se ejecutan principalmente en diesel, y la mayoría de los SUV son usuarios cautivos de diesel. Ambos socava la calidad del aire. En países como "limpia" diesel India (con 10 ppm de azufre se utiliza con avanzados sistemas de postratamiento) no está disponible, y es la adición de una carga adicional sobre la contaminación atmosférica. Según los expertos en salud, incluso a muy bajas concentraciones de PM2,5 podría causar problemas de salud.
Un aumento de 10 microgramos por metro cúbico se incrementaría en riesgos para la salud como el asma, daño al corazón y enfermedades pulmonares, y la exposición a largo plazo puede causar cáncer de pulmón entre público. La intervención inmediata de la política de los gobiernos