Sobre una base similar, Ford y General Motors han gozado de enorme confianza en todo el mundo, ya sea en África del Sur, India, China o Japan.However, eventos automotrices recientes pueden cambiar todo esto en el impacto term.The largo de Toyota recuerda que en realidad provocando una polarización en los mercados de automoción, con los fabricantes asiáticos y japoneses se clasifican en un grupo. Esto incluye Toyota, Honda y Nissan. De repente, vemos una serie de apelaciones nacionalistas y un montón de hablar de que se esperaba Ford y General de Motors.
Ford para vencer a Toyota en febrero y lo hizo aún mejor por venir cimas más Toyota y General Motors. Pero, esto es una especie de un resultado intermedio de Toyota recuerda y problemas GMs. Una vez que Toyota desarrolla una agresiva estrategia de ventas, debe ser de vuelta hacia arriba. Al menos eso es lo que la mayoría de nosotros think.There son algunas personas que quieren polarizar a los mercados del automóvil sobre la base de las regiones de producción. Sí, Toyota se acordaba de 8 millones de vehículos. Esto de ninguna manera significa que los fabricantes japoneses no son confiables.
Encima de él, si nos fijamos en los registros de seguridad de los fabricantes japoneses, usted encontrará sus respuestas en detail.Essentially, la pregunta aquí es si podemos permitir o darse el lujo de tener un mundo del automóvil polarizado? Creo que no debemos animar a cualquier tendencia que intenta polarizar cualquier mercado sobre la base de la geografía. Cada fabricante de automóviles está estudiando llevar cierto valor específico para el consumidor. Mira Hyundai Kia. Se ha superado algunas de las marcas más conocidas en el desmoche satisfacción de los consumidores en los EE.UU..
Si tuviéramos que limitar el mercado de automóviles basado en geografías, entonces el consumidor va a perder en múltiples variables y beneficios que le llegan debido a la competencia entre todos los secto