Optimización de los canales que unen también entre los turbocompresores y cabezas de cilindro con el fin de minimizar la pérdida de presión y shock. El resultado es un extra de 170 hp, mientras que la producción total es de una enorme 725 HP 6000 rpm /min y 890 Nm de par motor, 1500 rpm /min. El par máximo está limitada electrónicamente para evitar la sobrecarga de la norma. Junto con la caja de cambios reforzada, par la medición de una masiva 1.000 Nm se puede lograr.
Poder potencial enorme de los G-POWER BMW V8 de potencia de doble turbo niveles saturados modificadas de rendimiento X6 M, que catapulta la banda superior de su clase. Sprint es de 100 km /h en sólo 4,2 segundos, mientras que la velocidad máxima es de más de 300 km /h.