Al pulsar los límites de cualquier componente del motor está sometido a estrés. Recompensa adicional para el rendimiento es a menudo mucho menos fiabilidad oa lo sumo una mala manera. Si el coche tiene 10.000 millas o 1 año de horas de servicio estándar sería la mejor manera de reducir esto a un tercio Esto puede parecer como un dolor, pero usted tiene que empujar el motor más duro, correr más poder y por lo tanto se convierte en un mayor desgaste. Así acortar el intervalo de servicio de 6000 millas.
La cosa más importante que hacer es cambiar el aceite e idealmente esto debe hacerse cada 6 meses. El petróleo es la barrera que tiene que proteger el motor contra el desgaste. Un motor tenía un cambio de aceite cada 6 meses se ha eliminado. A pesar de su alto kilometraje (240.000) que el motor todavía estaba en muy buenas condiciones y requieren muy poco de nuevo a trabajar. Tuning y el estilo ¿Qué es el aceite que se utilizará depende del motor específico, pero es bueno para estudiar esto y hacerlo bien.
Demasiado "aceite fino" (menos viscoso) conduce al desgaste ya la quema de petróleo, y eventualmente dañar el motor y el aceite es demasiado grueso puede conducir a la acumulación de calor y el desgaste prematuro. Si sólo tiene el aceite del motor turbo, le recomiendo que utilice un aceite totalmente sintético. Propiedades a largo plazo de los aceites son mejores y duran hasta poner tensión adicional en el motor.
Como un motor envejece, puede tener la tentación de utilizar un aceite ligeramente más grueso que se usa pistón golpe-por y puede ser quemando cuestión del petróleo, pero el grado de desgaste aumentará y usted realmente va a hacerle daño a su motor, a fin de mantener a la especificación recomendada aceite para la vida de un coche y actualizar el aceite si el coche está sintonizado específicamente. Grados suelen oscilar entre 0w15 a 30w60 aceite. La mayoría de los aceites empiezan con un 0 es sintético.
Material semi-sintético es una mezcla de mineral y sintético, y funciona bien en la mayoría de los coches deportivos. Recuerde turbo funcionando a la velocidad de 100 000 'y también funciona muy caliente, por lo que todo el aceite en el turbo cuando el motor está apagado, se deteriorará si está en buenas condiciones. También muestra la importancia de permitir que el motor se enfríe después de una carrera rápida. Al cambiar el aceite, también tendrá que cambiar el filtro.
Pequeñas partículas de metal se acumulan en el filtro del motor y que no qu