rápido, podría caerse. Pero si su perfil no era demasiado alto, podría tomar el giro más rápido debido a que el centro de gravedad es más bajo. Una ambulancia necesita el alto perfil con el fin de lograr que los pacientes dentro y tratarlos, pero la física de NASCAR dictar el bajo centro de gravedad con el fin de aplicar la fuerza más centrípeta y mantenerla unida a la pista en una curva. Luego está el mecanizado de componentes de motores en la física de NASCAR que son importantes para la construcción de la potencia con el mínimo de fricción.
¿Quieres fricción cuando se trata de la fuerza centrípeta, pero usted no desea que el interior de un motor. Esta es la razón por partes internas del motor se mecanizan dentro de tolerancias muy exactas con mucha más precisión que los automóviles para la familia y el uso diario. ¿Por qué? Es porque quiere minimizar la fricción dentro del motor. Cuando los motores de par motor a estas velocidades, la fricción es un enemigo muy peligroso.