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Lo que decide el precio de costo de Diesel?

The de combustible para producir y entregar combustible diesel para los usuarios finales es una combinación del precio actual del barril de petróleo crudo, el procesamiento de la refinería, comercialización y distribución, y en última instancia, los gastos generales de funcionamiento de un relleno operación de la estación. El precio final que paga el consumidor refleja estos gastos y el margen de beneficio (y las pérdidas de vez en cuando) de los procesadores, comercializadores, distribuidores y propietarios de estaciones de servicio.

El porcentaje proporcional de estos diferentes factores en el precio de venta varía con el tiempo y entre las regiones del país. El precio en la bomba también incluye federales, estatales e impuestos locales. En 2006, la porción Federal sola fue de 24,4 centavos de dólar por galón y los Estados promediada en promedio unos 21,8 centavos de dólar por galón. Y algunos Estados y condados y ciudades, etc cobran impuestos adicionales.

El precio de venta también se ve afectado por las condiciones del mercado local y factores tales como la ubicación y la estrategia de marketing del dueño de la gasolinera. Algunas estaciones son propiedad y operados por los refinadores, otras estaciones son de propiedad privada las empresas que compran al por mayor y venden al por menor para el público. Así que, ¿por qué es que los precios de los combustibles diésel superiores a los precios de la gasolina? Hasta hace algunos años, el precio típico de combustible diesel fue algo menor que el precio comparativo de gasolina.

En algunas zonas con inviernos fríos cuando había una mayor demanda de destilado para su uso en la calefacción del hogar, el precio del combustible diesel podría subir por encima del precio de la gasolina. Desde septiembre de 2004, el precio del combustible diesel en la mayoría de las zonas ha sido por lo general más alto que el precio en el surtidor de gasolina regular durante todo el año por varias diversas razones. La demanda mundial de combustible diesel ha aumentado constantemente, especialmente con el aumento de la demanda en China, Europa y los EE.UU.

, con poco aumento de la capacidad de producción. En los EE.UU., el movimiento hacia el combustible diesel bajo en azufre ha afectado a la producción y distribución de los costos del combustible diesel. Además, el impuesto federal especial sobre el gasóleo es de 6 centavos de dólar por galón más altos que en el mismo impuesto sobre gasoline.So la cuestión se convierte con tanta g

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