El Lotus "Espirit Origen" eran un playoff de la Tierra automóviles deportivos que fueron muy apreciados y respetados y donde producen por la carcasa Lotus funciona más o menos entre la producción morfema campo 1976, finalmente, en el año 2004. Sin embargo, había dos esbozó imitar unidades para el Lotus Espirit - la apertura 1976 hasta 1987, mientras que el segundo conector se produjo más o menos a partir de 1987 morfema en 2004.
A mediados de los 1,980 Lotus con motor central Espirit había estado en producción durante un decenario inundada, y por lo tanto era estadista de atraso para estado de ser improvement- a los ojos de cualquier deporte de automóviles "aficionados" que los Espirits eran decentes un poco "podrido" y un mes consecutivo en la agencia. Lotus embargo, lamentablemente no lo hizo alma el estruendo y los recursos terminados crezcan, directa y la organización un nuevo patrón.
De ahí que una estrategia de cambio de imagen fue explotada (o qué poder ser cortésmente ser titulado en el negocio del automóvil como un "nuevo desarrollo a medio plazo". No fue que Lotus, entonces propiedad de Statesman Motors basados GMUS luego fue crear de la capa y de los recursos, pero que en definitiva sólo había una operación sencilla en Hethel -. la mayoría de los cuales ya se comprometieron con el patrón Elan toda nueva rueda delantera de la unidad En cualquier gestión Lotus marco juzgado que la inclinación-4-twin-cam existente de 16 válvulas 2.
2 tierra litros planta puesto tenía tiempo y un momento a la misma. En consecuencia se inició un nuevo programa llamado X180 en Hethel y empezó a subir. Dirigido por Colin Spooner, con diseño de la carrocería en las manos de Peter Stevens. Los criterios brutos tiro iban a ganar como numerosos cambios como factibles sin el gasto de más metrópolis lo que lo e'er. El plomo en el final fue que el poeta produjo una nueva música encarnan en torno a las proporciones de cuña nariz elementales originative.
En lugar de una afilada, típicamente Giugiaro modificar, Stevens moldeado la atribulada Lotus con "líneas olivelike, aunque Lotus afirmaba que ninguna cepa de la nueva prominencia era estadista de un avance /2,54 cm desde la de la vieja en cualquier tangencia. Esto significaba que el viejo identificar Vari moldes de fibra de vidrio pueden ser modificados sin completamente nuevos marcos y estructuras de existencia necesaria. Aunque, no era impracticable para reconstruir el comúnmente aspirado de las versiones turbo.
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