En el otro extremo, rinocerontes no son realmente sujetos a las normas de seguridad que rigen, digamos por ejemplo, los coches. Usted no tiene que registrar su Rhino. Sin embargo, estos vehículos han estado bajo el escáner después de una serie de accidentes que han dejado los conductores, tanto adultos como niños, con miembros amputados y otras lesiones graves. ATV en general, ya que se han introducido y capturado la imaginación del público, se han relacionado con al menos 100 muertes en el país.
Un nombre que se presenta de nuevo cuando la conversación gira en torno a los accidentes de ATV es Rhino.That escrutinio de Yamaha ha dado lugar a la presentación de más de 200 ATV demandas de accidentes relacionados con el Rhino, en contra de Yamaha. Los demandantes afirman que hay un defecto de diseño en el Rhino que causa que el vehículo vuelco incluso a bajas velocidades. Ha habido casos de personas conduciendo el Rhino en superficies planas a velocidades muy bajas, y con cinturón en caso necesario, y todavía sufren lesiones masivas cuando caída del vehículo. Esta máquina es de 1.
100 libras de acero, y la fuerza de aplastamiento en los miembros del conductor es suficiente para romper en muchos cases.Yamaha por su parte se ha negado a admitir que existe algún defecto de diseño que hace que el Rhino adicional susceptible de una volcadura. Directivos en el punto a una serie de otros factores que causan los vehículos al fracaso vuelco a usar cinturones de seguridad, la eliminación de la jaula antivuelco empresa.
Sin embargo, no han sido capaces de explicar casos como residente de Texas Chris Hewett, que tenía una pierna aplastada cuando su Rhino volcó y cayó sobre su pierna. Hewett dice que conducía lentamente sobre una superficie plana, y se cantó en el momento del accidente de ATV. La única respuesta que Yamaha ha hecho ha sido para enviar pegatinas de seguridad de advertencia conductores de los peligros que plantea el vehículo durante "maniobras bruscas" o "conducción agresiva", que ya no haya s