Nada de esto fue descubierto hasta después de que el coche fue comprado, por supuesto, y el concesionario se negó a hacer las cosas a la derecha tomando el vehículo. Es lamentable que es probable que aprender de los posibles problemas por accidente, después de haber realizado la compra. Afortunadamente, nunca es demasiado tarde para tener la restitución, aunque puede tomar algún esfuerzo.
Cuando un coche recibe cinco o más reparaciones por el mismo problema, mientras que todavía está bajo garantía, o el coche gasta treinta días en reparación para una variedad de problemas, puede acogerse a la "Ley Limón. Sólo puede ser obligado a tener dos intentos de reparación si el problema es con respecto a un "problema importante de seguridad. Cuando esto sucede, usted tiene el derecho a un vehículo nuevo como un reemplazo y usted debe obtener la totalidad o la mayor parte de su dinero refunded.
If su vehículo está en una de las categorías antes mencionadas, usted tiene derecho a un reembolso, y puede ser capaz de cobrar daños y perjuicios de la concesionaria para el fraude. Concesionarios, al igual que con muchos negocios, no lo convierten en un hábito para admitir irregularidades o actividades fraudulentas. Los concesionarios tendrán fingir ignorancia de no divulgación y tratar de hacer pensar que se trataba de un descuido accidental. Esta suele ser la norma, pero a veces un concesionario cree que puede llegar a funcionar con un no-divulgación.
Después de todo, un concesionario tiene un rápido acceso a los registros del DMV, mecánicos profesionales y especialistas de carrocería, abogados, especialistas en publicidad, asesores, etcétera. Usted puede reducir las probabilidades de un limón o distribuidor mala conducta en los vehículos utilizados por hacer su tarea, pero rara vez se puede predecir un vehículo de limón si usted compra del vehículo nuevo.
Antes de comprar, tener cualquier vehículo usado examinado por un mecánico certificado