¿No es irónico que mientras tanto se está haciendo de tren ligero en Norfolk, una pequeña ciudad de sólo 53 millas cuadradas de tierra nada se está haciendo de llevar el tren ligero a Virginia Beach, una ciudad mucho más grande de 248 millas cuadradas de tierra. Claro que es muy bueno que Norfolk tiene tren ligero, pero es una ciudad pequeña y ya tiene cobertura de autobús excelente.
La única razón por la que la ciudad tiene metro ligero es porque han corrió literalmente de la tierra en la que para ampliar las carreteras o apilar más autobuses en las carreteras existentes, y que se ven obligados a construir verticalmente con el fin de seguir adelante. Virgina Beach podría elevar el ferrocarril ahora, y luego construir bajo, al lado de, o encima de, el tren ligero para crear una experiencia urbana que no existe en Norfolk, pero eso nunca va a suceder.
Virginia Beach por otro lado sigue siendo en gran medida un suburbio de Norfolk, y seriamente necesita buscar alternativas al transporte público. Usted puede esperar fácilmente hasta 2 horas para un autobús aquí. Virginia Beach cuenta con una gran cantidad de interesantes destinos en el que el tren ligero podría llevar a los turistas a. La mayoría argumento xenófobo mayor, contra el tren ligero es que los criminales quieren dejar Norfolk ir a Virginia Beach para robar a la gente.
No hay mucho más dinero en Virginia Beach que hay en Norfolk y en el mejor, algunas personas pueden, en promedio, tienen el doble de dinero en Virginia Beach que lo hacen en Norfolk.
De hecho, el disparidad entre Virginia Beach y Norfolk es absolutamente nada en comparación con lo que es en otras ciudades de todo el país entre la ciudad y el barrio o incluso un buen barrio en una ciudad en comparación con un mal barrio en esa misma ciudad.
Virginia Beach tiene un aspecto diferente y se siente de Norfolk, más suburbana, más blanca o "Europeo", un tipo diferente de energía que es más relajado, y por supuesto su cultura de playa por excelencia, que Norfolk pudo haber tenido hace 50 años, pero es grave falta ahora. Pero si tuviera que escuchar a algunos de los argumentos que la gente en Virginia Beach tienen contra el tren ligero se podría pensar que por cada dólar que alguien hace en Norfolk, un residente de Virginia Beach está haciendo $ 20, como podría ser el caso en una ciudad como Nueva York o Chicago.
Norfolk puede parecer como un estado de bienestar, o que la vida media de residentes en la Sección 8
en Gujrawala,…
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