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Y el problema cartel de la droga mexicano no es el único componente de nuestra iniciativa de Guerra contra la droga fallado. En un artículo en The Economist del 22 de enero del 2011, nos enteramos de que El Salvador, Guatemala y Honduras tienen tres de las tasas de homicidios más altas del mundo. ¿Por qué? Debido a que estos países sirven como puente geográfico de Colombia, el mayor productor de cocaína del mundo, a México, que es el punto central de distribución de drogas en los Estados Unidos.
Junta de Fiscalización de Estupefacientes de las Naciones Unidas se cita en el artículo como diciendo "Centroamérica está entrando en un período extraordinariamente crítico en el que la paz y la seguridad se ven amenazadas por la embestida de las organizaciones de tráfico de drogas."
Por lo tanto, no sólo México se sacudió hasta sus cimientos, otros países podrían seguir México hasta el remolino narcoestado. Todo porque no hay tal gran demanda y fortunas a realizar por el contrabando de drogas ilegales a los Estados Unidos.
¿Realmente creemos que la clase política estadounidense puede tener una estrategia coherente y factible de drogas en su lugar antes de los gobiernos civiles y la vida civil desaparece en varias naciones de drogas infestado? Yo sé cómo iba a apostar en esta carrera
-. El EE.UU. Hoy reportado, como se resume en el 04 de febrero 2011 número de la revista Semana, que por primera vez en la General Motors 102 años de la historia, que vendió más coches en China que lo hizo en los EE.UU., 2,35 millones frente a 2,21 millones.
Usted puede estar seguro de que esta condición se volverá más pronunciada a medida que pasa el tiempo y la economía china crece más rápido que la economía de Estados Unidos. También me gustaría apostar que la mayoría de esos 2,35 millones de coches no fueron producidos por los trabajadores automotrices estadounidenses. Si es verdad, entonces el contribuyente estadounidense rescató a GM para que pudiera producir más y más coc