Ese fue un año que ver mucho cambio en la organización de NASCAR en términos de seguridad, debido a la repentina muerte de Dale Earnhardt en la última vuelta del 2001 Daytona 500 y que era porque de este incidente que NASCAR comenzaría a dirigir numerosas iniciativas para la seguridad de los conductores y fans.The propia naturaleza de una organización controlada por una familia significa que la familia va a controlar la mayor parte de las ganancias. Esta ha sido una crítica de algunos que piensan NASCAR debe ser un tipo de dueño-jugador conjunta de participación en las ganancias de modelo.
Otros críticos han hecho afirmaciones de que la organización de NASCAR podría hacer más para mejorar la conducción. Y ha habido acusaciones de que la organización de NASCAR es demasiado monopolística en sus políticas. Pero millones disfrutan del deporte promovida por este negocio y los anunciantes les encanta la exposición que reciben. Además, los premios del campeonato parecen ser atractiva para muchos conductores.
NASCAR no es pública que cotiza en la bolsa de valores sin embargo su principal órgano sancionador es International Speedway Corporation, que cotiza en el NASDAQ bajo el símbolo de la ISCA. ISC es propietaria y opera 11 pistas de carreras de motor plus es un promotor importante del automovilismo. De Bill Francia hermana Lesa France Kennedy y su tío Jim France es el Vice Presidente de la Junta y el Presidente del Consejo /CEO respectivamente.
Aunque no es una estructura de la organización en sí, estructura de la organización de NASCAR se basa en tres eventos principales que podrían ser considerados como tres principales líneas de negocio: 1) La Serie de la Copa NASCAR Nextel, 2) La Serie Busch de NASCAR, y 3) La NASCAR Craftsman Truck Series. Y una parte fundamental de la estructura de la organización de NASCAR son los promotores. Patrocinio Promotor ha atraído algunas críticas de la base de fans, porque cada