Así la opinión inicial sobre los coches a precio reducido y el recorte de los precios anuncio debe ser verdad. O es así? La razón por la que me trajo hasta este último corto de tres pregunta palabra es que hasta cierto punto las declaraciones anteriores son correctas pero de una manera perversa también pueden ser engañosas.
Ahora hice mi último comentario en el conocimiento que bien puede haber algo de resistencia y hostilidad leves del sector del automóvil, porque el verdadero problema que nos ocupa aquí es el tiempo de emisión de honor que, efectivamente, no están diciendo la completa picture.Let Me explico. La verdadera razón de un precio de corte, coche podría terminar costándole más es debido a lo que se conoce como los costos ocultos de la propiedad de automóviles.
Principalmente los principales costos ocultos en la compra de un coche, se encuentran curiosamente en el valor residual del coche cuando usted viene a venderlo aon por lo que en muchos casos el coste real de la ejecución de un coche puede variar mucho. Es cuando usted toma todos estos factores en cuenta que usted puede tomar el verdadero costo de propiedad en cuenta y cuando amortizar estas cifras más de tres años (el período de tiempo típico el automovilista promedio se mantenga su coche) el resultado final puede ser muy revelador.
Me explico un poco más y te doy un ejemplo de cómo los costes residuales a la compra de un coche pueden variar. Si tomamos dos coches de la muestra la primera es un Volvo C30 y el propósito de este ejercicio el otro vamos a compararlo con es el Alfa Romeo 147. Ahora ninguno de estos coches es exactamente el más barato en el mercado y ambos son un poco más caro que el coche medio pero para nuestros propósitos son más o menos en línea con la otra. Ahora haciendo un análisis directo de los precios de compra el C30 tiene un precio objetivo de 14.539 que es 625 más que el equivalente de Alfa Romeo.
Pero,