Ley de Newton del movimiento afirma que un cuerpo se mantendrá en movimiento a menos que se actúa por alguna fuerza externa. En el espacio exterior, por ejemplo, en ausencia de gravedad, un objeto continuará para siempre. Así que hay fuerzas que resisten el movimiento de un vehículo de NASCAR como el arrastre del viento y otro conocido como fuerza centrípeta. Fuerza centrípeta no debe confundirse con la fuerza centrífuga. Sin embargo, sin entrar demasiado técnico, se puede pensar de la fuerza centrípeta como una fuerza real que actúa perpendicular al movimiento del cuerpo en movimiento.
La fuerza centrífuga por otra parte es en realidad una fuerza ficticia y lo que sentimos como nos arroja hacia el exterior desde un vehículo en movimiento es la fuerza de reacción. Fuerza centrípeta en la física de NASCAR es crucial para mantener un coche en la pista. Los neumáticos del vehículo proporcionan la fricción que es parte de la fuerza centrípeta. La fuerza centrípeta necesaria para mantener el coche en la pista no puede exceder el cuadrado de la velocidad del coche.
Para ponerlo en términos simples, si el coche toma una curva demasiado rápido, las ruedas dejan el suelo y se produce un accidente. La física de los dictados de NASCAR que se convierte en la pista deben ser peraltadas con el fin de aumentar la fricción (parte de la fuerza centrípeta) para mantener el componente car.Another de la física de NASCAR que sirve para mantener el vehículo con las cuatro ruedas en la pista durante la carrera es el centro de gravedad.
El centro de gravedad es básicamente el punto donde se puede equilibrar el coche en la parte superior de un poste de la bandera (en teoría). Vehículos de carreras necesitan bajos centros de gravedad con el fin de mantener el peso cerca de la pista. Si un vehículo tiene un alto centro de gravedad, entonces puede perder el control cuando se realiza un giro mucho más rápido. Piense en una ambulancia con un alto perfil área paciente. Si la ambulancia dio un giro demasiado