Cada automóviles está buscando la mejor eficiencia de su automóvil, especialmente en estos días de los crecientes costos de la gasolina, pero al mismo tiempo, mayor uso del transporte. Antes del lanzamiento de un dispositivo de gestión del motor, aspectos establecen la combinación de aire y combustible, momento clave y la velocidad de ralentí de un automóvil y estos fueron manejados por los impactos técnicos y de aire.
Uno de los primeros esfuerzos registrados para utilizar un dispositivo computarizado, para varios de gestión y varios de gestión del motor fue en 1939 y fue desarrollado por BMW, en su "801, 14 cilindros radial" motor.
Un dispositivo de gestión del motor , generalmente conocido como el módulo de control de tren de potencia (PCM) se desarrolla con la gestión de una secuencia de actuadores para asegurar niveles de gran alcance de un motor de coche.
Esta es desarrollado por una gran cantidad de receptores de la cual se presentó datos a la ECU, con los principios pertinentes vistos por los gráficos multidimensionales, comúnmente conocido como "tablas de consulta". Con base en los resultados, los actuadores del motor están de acuerdo alterados.
La rentabilidad es ahora una preocupación para muchas personas y empresas, con el equipo adicional que se compra, a un gran nivel como un elemento necesario o para afectar más alta beneficios financieros.
En este sentido, se debe considerar a los sistemas de re-programada reformadas y, que llevan garantías de una temporada en los equipos "OEM". Para los compradores sensibles al precio limitado por los costos cobrados, pero en busca de valor y excelente a los mejores precios, esto podría ser una oportunidad para los beneficios significativos
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interrelacionados con los sistemas de gestión del motor, o segmentos de gestión del motor, en lo que respecta al fabricante, es un módulo de control de la transmisión (TCM), a menudo conocido como una unidad de control de transmisión (TCU) o un ordenador de control de transmisión (TCC). Debido a los diferentes programas de mejora continua establecidos por el automóvil produce decidido a conducir de mantener una posición en un mercado extremadamente agresivo, los avances digitales automóviles constante se colocan antes de propietarios y particulares.
Además de esta gadgets, hay un módulo de control de la carrocería (BCM) y un componente de gestión del sistema de frenado (BCM, desarrollado para automóviles con un ABS mecanismo de parar.