La primera historia de éxito en la India, el Maruti 800 tenido o más bien tiene una larga vida. Pero veinte años después es golpeado en su propio juego (no hay sorpresas) su hermano. El Maruti Alto ha grabado un historial de su propia por ser el coche vendido más alta en la India. Suzuki ha creado un coche simple y elegante en el Alto. El diseño es básico y probablemente por eso funciona. Los parachoques gruesos son un complemento de la India y son estéticamente bueno. El Alto se asemeja a la 800 en algunas partes, pero en general es un paquete de aspecto decente.
Dentro del coche los interiores aunque un poco barato parecen fiables y construidos para durar. La tapicería no es satisfactorio ni un poco. Las pantallas son grandes, claros y mínima. El 800 cc, motor de 3 cilindros tiene inyección multipunto de combustible punto y produce 47 CV a 6.000 rpm y 62 Nm a 3.000 rpm. Como transporte básico en la India, esto es satisfactoria dentro de la ciudad. El eficiente motor regresa 12,5 KPL en ciudad y 17.2 KPL en la carretera. Esta es otra clave para el Maruti Alto Imagen success.Coming a la mejor parte primera, el radio de giro del Alto es muy pequeño.
El coche es ágil demasiado con la dirección sintiéndose como una consola de videojuegos. La escasez de energía es inminente con el motor de llorar sus tripas con mucha frecuencia. Apagar el aire acondicionado no mejorar la entrega de potencia un poco. Curvas y maniobras de alta velocidad es mejor evitar en el tamaño Alto.The del coche significa que no va a haber un montón de espacio en el interior. De hecho, es muy estrecha, especialmente en la parte trasera. Los puntales Macpherson en el frente no son muy eficaces contra los baches y baches en las carreteras indias.
Obviamente no se puede esperar ABS, EBD o de aire de cortina bolsas en el Alto. Usted consigue el cinturón de seguridad y el paseo robusto quality.Being un país en desarrollo, la India ha encontrado un coche fácil de conseguir y vivir con en el Alto. El coche tiene un precio competitivo y devuelve excelente kilometraje. Las piezas de repuesto son de fácil acceso y el mantenimiento es tan fácil como viene. Esto mantiene el Alto ir.