Oso conmigo como me paso atrás en el tiempo para formular lo que creo que son tres estadounidenses autos de alto desempeño construidos terribles: el Ford Mustang, el Dodge Challenger y el Chevrolet Camaro. Actualmente, sólo el Mustang está en producción con el Challenger regresando en 2009. GM no se ha comprometido a construir el Camaro todavía, pero la empresa es probable que tomar una decisión a favor del coche y su hermano, el Pontiac Firebird, por este verano. Entonces, ¿qué es lo que tiene autos de alto desempeño de América que los diferencian del resto? En una palabra: el músculo. Lea sobre como puedo comparar y contrastar estos tres vehículos y compartir con ustedes mis débiles intentos de explicar la cultura detrás de los coches. Así que, ¿crees que olvidé el Viper Chevy Corvette y Dodge cuando se habla de rendimiento ¿carros? No, no lo hice. Ambos modelos son autos de alto desempeño, así como los coches de carreras. Por otro lado, el Mustang, Challenger y Camaro son producidos en masa autos de alto desempeño con el músculo. Hay una diferencia en la forma en que un coche de carreras típico maneja, paseos, y lleva a cabo frente a un coche del músculo. Por lo general, un muscle car era una versión coupé de algunos de los coches más grandes que eran omnipresentes en las carreteras de Estados Unidos en los años 1960 y 1970. El Mustang y Camaro, sin embargo, fueron diseñados por separado [a pesar de que ambas partes fuertemente tomados de otros modelos] y estos autos "pony" eran una categoría para ellos solos. Para efectos de comparación, se unen el Dodge Challenger, una versión de rendimiento de los coches de Mopar de su tiempo. Los tres fueron comparados por los críticos de la época y los tres volverán a ser comparado en unos años en que la producción se ha incrementado Ford Mustang -. Paso atrás en el tiempo conmigo y abril de 1964 a una era cuando Estados Unidos estuvo muy involucrado en la carrera espacial, Lyndon Johnson era presidente, y el General Motors gobernó autodom. Ford, por su parte, había estado pisando los talones de GM durante años, pero los Edsels fallidos de finales de 1950 había costado a la compañía muy caro. Aún así, fue el momento de la Feria Mundial de Nueva York y Ford utiliza la tecnología justa y televisión para promover su nueva oferta, el Mustang. A 2 + 2 partes de endeudamiento coupé del Fairlane y Falcón, el ½ modelo 1964 fue el primero que se vende y es ampliamente acreditado con ser
30 años y todavía Strong