La elección de la leva derecha
El primer punto de decisión importante para la selección de levas es lo que usted va a utilizar el vehículo para. Cams con lóbulos más pequeños no se abren las válvulas tanto o tan largo como aquellos con los más grandes. Cámaras más pequeñas en general producen torque menor rpm, y los más grandes se mueven la banda de potencia más arriba para obtener más caballos de fuerza. Si su coche no tiene ya vienen equipados con uno, considere la instalación de una leva de rodillo hidráulico.
Estos tipos de levas utilizan un seguidor especial con una punta de rodillo para seguir más de cerca el lóbulo elevador, resultando en un motor más potente y eficiente.
La elección de la Red Derecho Fabricante
Imagenes de levas de los fabricantes de equipos originales son siempre una apuesta segura, al igual que las realizadas por TV en la casa como de Ford SVT, SRT de Chrysler, Stillen de Nissan o cuchara de Honda.
Empresas del mercado de accesorios como Crane, Edelbrock, CompCams y 5Zigen todos tienen un reconocido prestigio, garantía y servicio al cliente para cualquier persona de la primera vez que el motor-constructor para el piloto hardcore. Siempre es mejor que se mantenga alejado de los kits de levas más baratos en el mercado, ya que estos componentes de ver una gran cantidad de estrés y pueden fallar prematuramente si la calidad de fabricación es deficiente.
Instalación Cam
Cuando instalación de la leva, siempre instale nuevos levantadores menos que su motor tiene árbol de levas o elevadores hidráulicos de fábrica. Incluso entonces, inspeccionar los componentes de contacto con cuidado, ya que incluso los levantadores de rodillos se desgastan con el tiempo. Considere reemplazar su válvula de resortes y retenedores con unidades más ligeros y resistentes.
Con el aumento de rpm experimentado por motores más modificados, nuevas válvulas resortes son un seguro barato contra daños importantes, y los componentes más ligeros le permitirá aprovechar al máximo su nueva banda de potencia. Retenes de válvulas de titanio son relativamente baratos y son conocidos por dar un motor de otra forma no modificada 500 rpm más antes de flotador válvula de retenedores de valores.