Unlike deportiva otras de tamaño medio sedanes japoneses, el Maxima llegó sólo con un V6 y la opción de pedir una transmisión manual. Una opción para un V6 de 160 caballos de fuerza fue ofrecido por las primeras versiones. A continuación, el motor de 190 caballos de fuerza fue presentado en 1992 para el Maxima SE. Coches construidas para los 1995 y 1999 años modelo formado por la cuarta generación.
Para este modelo del Maxima, Nissan dio cabida a una mayor longitud, mejoró la calidad del interior, e introdujo un nuevo V6 de 190 caballos de fuerza totalmente de aluminio para todos los niveles de equipamiento. El manejo no era tan sensible como la versión anterior y el estilo no parecía estar bien received.Unlike otros vehículos que usan cinturones de conducir los árboles de levas, el motor de Maxima tiene cadenas internas para las levas gemelas para eliminar la necesidad de reemplazo regular de la correa de distribución.
Como el motor realiza una de las funciones más necesarias de un vehículo para mantenerlo en buenas condiciones en todo momento, es útil para asegurar una buena lubricación del motor. Esto se puede hacer mediante la realización de aceite y filtro de aceite cambios oportunos y utilizando únicamente aceite de alta calidad y aceite filters.Periodically comprobar el sistema de refrigeración, el nivel de refrigerante, y el radiador también ayudará en la prevención de que el motor se sobrecaliente.
También se recomienda realizar el mantenimiento del motor y la puesta a punto según el calendario previsto el manual del propietario y eliminar inmediatamente cualquier menor defects.Its motor parte del mantenimiento natural Nissan Maxima para sustituir las mangueras de refrigerante. Se recomienda sustituir las mangueras automotrices una vez cada cuatro años o en cualquier momento a averiguar ellos presentan signos de desgaste.
Situado en la parte delantera del bloque del motor, Nissan Maxima tiene