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Durante el montaje de los tubos de escape personalizados, la cosa más importante a recordar es que la remoción es el rey y el flujo es secundario. Algunos compromisos, sin duda, tendrá que ser hecho para limpiar paneles del piso, componentes de la línea de conducción y piezas de suspensión. Este artículo se centra en el montaje de un sistema de escape utilizando tubería pre-dobladas, aunque un buen doblador mandril es, por supuesto, es preferible para el trabajo de gama alta.
Cómo encaja Tubos de escape personalizado
Paso 1 |
Planifique su sistema de escape. Suponiendo que las tuberías ya están fuera del coche, una de las mejores maneras de planificar un sistema de escape es el uso flexible de ducto de la secadora de aluminio. La tubería de diámetro de 4 pulgadas le permitirá el contorno de la tubería a la parte inferior del coche al tiempo que garantiza que siempre tenga al menos la mitad de una pulgada de espacio libre.
Paso 2
Cortar los conductos en secciones de 4 pies.
Paso 3
Ejecutar las secciones de tubería a lo largo de la ruta que desea utilizar, asegurándolos a la parte inferior del coche con cinta adhesiva. No deje de probar y replicar los ángulos de las secciones de tubería que desea utilizar.
Paso 4
maqueta de todo el sistema de adelante hacia atrás, asegurándose de limpiar el eje trasero por lo tanto como sea posible. Podría ser una buena idea para adaptarse a los silenciadores en los lugares que desea utilizar en primer lugar, para que usted sepa dónde terminan sus tuberías.
Paso 5
Eliminar las secciones de la plantilla de la parte inferior del coche, con cuidado de no doblar fuera de forma.
Paso 6
Comparación de las secciones de la plantilla de las secciones de tubo que tiene, o utilizarlos como una guía para comprar los que necesitar.
Paso 7
Corte las secciones de tubo que necesita, asegurándose de dejar alrededor de dos pulgadas de exceso para el recorte y el deslizamiento apropiado.
Paso 8
< p> El tubo se corta debería echar a paralelo al suelo.
Recorte el tubo de aproximadamente 5 pulgadas de vuelta de la vuelta, dejando espacio para la junta deslizante.
Paso 9
El trabajo de su camino de regreso desde el frente hasta el silenciador, asegurando el sistema de escape con no más que los herrajes de deslizamiento ampliadas. Instalar cualquier emisión o equip