Ahora que el gas es un tema tan importante me enteré de que puedo ahorrar una buena cantidad de simplemente haciendo lo siguiente (sin la ciencia de cohetes aquí) y la mayor parte de ella libremente.
Primero , ver la presión del aire en sus neumáticos !!!. Este es probablemente el más fácil de comprobar y le dará la mayor rentabilidad para los 50 centavos que pasará en la gasolinera. Pereza cuesta aquí. Mucho. En primer lugar la resistencia añadida rodadura (más gas) y un desgaste extra para los neumáticos (más dinero).
Lea el manual del coche o encontrar una etiqueta ya sea en el marco de la puerta o en el interior del tronco. También puedes ver el flanco del neumático, busque algo como "PSI xx". Compruebe una vez al mes. Y no "dejar para mañana '. Por cierto, con el fin de obtener una lectura de la presión de aire correcta, los neumáticos deben estar fríos (conducido uno milla o menos). La razón es que el aire se expande con la temperatura se eleva, lo que puede tener un neumático que se ve completo y está underpressured o puede poner demasiado aire en el mismo (inflado).
En segundo lugar, usted no está conduciendo un coche de carreras . Sea cuidadoso con el pedal del acelerador (excepto gas) y se le suave también en el freno (salvo pastillas de freno = ahorrar dinero). Normalmente conduzco junto con el paquete, no más rápido o más lento (también hace que sea más difícil de recoger en usted, si usted sabe lo que quiero decir). Cuando inicio la conducción de una parada no tratar de batir todos los demás, no hay premios esperando por usted o cualquier otra persona.
Y al acercarse a una luz amarilla o roja o una parada normalmente dejo que el coche costa de media cuadra de distancia (o más). Si me lo justo que pueda tener el tiempo suficiente para que una luz roja para cambiar a verde sin parar. Rodders calientes serán explosión junto, llegado a un alto y empezar de nuevo. No es muy inteligente.
En tercer lugar, echar un vistazo al programa de mantenimiento en el manual del coche y tratar de seguir con ella.
Los filtros obstruidos aire (es probable que pueda cambiarlos), malas tapones (ídem), malos cables de encendido y omiten los cambios de aceite se suman muy rápido para los gastos de operación. Con las computadoras cuidando mixures gas ahora usted no puede realizar, en condiciones normales de conducción, de que algo no está a especificaciones. Su mecánica amistosas analizador decir mucho más. Y cuanto más tiempo se espere