Sin embargo, la conducción en el lado opuesto de la carretera que estás acostumbrado a duda puede tomar un tiempo para conseguir su cabeza alrededor. En particular, puede que te encuentres haciendo un poco confundido las primeras veces que vaya alrededor de una rotonda, o cuando se utiliza una vía de acceso que va dentro o fuera de la autopista. Mantenga la cabeza y los otros vehículos en la carretera le mantendrá en el lado derecho de la carretera (pero no literalmente.
) Prioridad en la RightIn Bretaña, al tirar hacia fuera de un camino lateral que tenemos que esperar hasta que el camino es claro, tanto en direcciones. Sin embargo, las reglas son ligeramente diferentes en Europa. Recuerde que cuando usted está haciendo el trabajo de entrega a través de las aguas que a menos que haya una señal de tráfico que indica lo contrario, usted está obligado a ceder el paso a todo el tráfico que se acerca por la derecha, aunque se están retirando de un camino aparentemente muy menor.
Mantenga un ojo hacia fuera para esto, o usted puede ser que consiga una desagradable sorpresa cuando alguien saca delante de usted. Sin embargo, asegúrese de tener cuidado al girar fuera de caminos secundarios a ti mismo, en el caso de las personas menos clued acerca de la conducción en el continente que you.Check Su SpeedThere son dos cosas para recordar acerca de los límites de velocidad en Europa. En primer lugar, cuando ves un signo de 130 en la autopista, que sólo podría poner su pie en el suelo.
Pero tenga en cuenta que los límites de velocidad son de hecho muestran en kilómetros por hora, en lugar de millas por hora. Así que no estar en demasiado de prisa para conseguir su trabajo hecho entrega o que sólo podría terminar con un billete de exceso de velocidad. En segundo lugar, es importante recordar que, dentro de Europa, hay diferentes límites de velocidad en función de las condiciones meteorológicas.
Por ejemplo, cuando llueve en Francia, el límite de velocidad de la autopista desciende de