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Loud Pipes no necesario para la seguridad Motorcycling

anera segura.

Yo ya estaba en la velocidad de la carretera por lo que iba más rápido de lo que eran, lo que significa que iba a pasarlos. Como se me ocurrió para cada I blipped el acelerador justo cuando entré en su punto ciego con el fin de obtener a través de él lo más rápido posible, y mantuve mis ojos en el conductor. Después de pasar con seguridad una pareja que tenía mis ojos en el tipo de al lado y lo vi comprobar el espejo como yo sabía que estaba en su punto ciego.

No hizo una comprobación de la cabeza, es decir, volver la cabeza para ver lo que podría estar de vuelta allí.

"Aceptar", pensé, "aquí viene." Yo manivela el acelerador con fuerza y ​​se disparó hacia adelante. Empezó a moverse en el carril de la izquierda, pero tal como lo hizo él me vio voladuras junto a él y se desvió bruscamente de nuevo en su propio carril. Nunca estuve en peligro porque sabía exactamente lo que estaba pasando en todo momento. Esperemos que se dijo que era mejor hacer controles de cabeza en el futuro y no sólo confiar en una mirada en el espejo.


Voy a ser honesto. Este es un momento en que pensé que si yo estaba en una moto ruidosa que podría haberme escuchado y no hubiera ocurrido este encuentro. Pero mi Kawasaki Concours no es una bicicleta de alta y nunca lo será. Así que me quedo de alerta. Y de alguna manera me quedo con vida todos los días me paseo esta moto, incluso sin tubos ruidosos.

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